La Série E30 3 a joué un rôle important dans la dynamisation du marché de la personnalisation BMW. Avec son châssis robuste et sa qualité de construction solide (sans parler de ses proportions instantanément classiques), il était difficile de résister à la tentation de créer une version sur mesure encore plus méchante.
Les deux générations suivantes de la série 3 étaient tout aussi attrayantes à régler, y compris la E46 universellement appréciée. Cette série 3 particulière est restée incroyablement réussie tout au long de sa vie de modèle, et de nombreux fans de Bimmer étaient tristes de la voir disparaître lorsque l'E90 l'a remplacée (on ne peut pas en dire autant de la version F30 actuelle, qui bien qu'accomplie, semble datée à côté de nouveau concours).
Revenons à la E46… si vous pilotez encore l'un de ces joyaux et que vous avez décidé de personnaliser votre Série 3, nous avons préparé un petit guide pour vous faciliter la tâche. Si vous n'avez pas envisagé d'améliorer les performances et le style de votre E46, voici quelques bonnes raisons de le faire :
Donc, avec ceux-ci étant quelques-uns des domaines où l'E46 pourrait être amélioré, par où commencer ?
Soyons honnêtes. Les modèles inférieurs de BMW ont rarement été dotés d'un jeu de roues décent. Ils sont soit trop petits, soit trop simples dans leur conception, et vous ont pratiquement crié de cocher une autre case dans la liste des options. Les roues sont une bonne première étape dans la modernisation de votre E46, et les options sont infinies. Le choix de roues et de pneus que vous choisirez sera déterminé par vos goûts personnels, si vous avez la berline ou le cabriolet, et si vous privilégiez la performance à l'esthétique. Discutez avec un spécialiste BMW pour déterminer quelle est la meilleure option pour vous.
Une suspension abaissée va de pair avec un nouveau jeu de roues, et peu de berlines sportives allemandes semblent plus confortables plus près du sol qu'une E46. L'abaissement des ressorts et des coilovers fera tous deux un excellent travail pour éliminer cet écart de roue disgracieux, ce dernier étant plus cher mais offrant une hauteur de caisse réglable. Les plaques de renfort Strut Tower résoudront le problème mentionné ci-dessus, mais seulement si la vôtre n'est pas déjà trop usée. JRZ Suspension Engineering propose la ligne JRZ RS Pro Sport adaptée à la rue et à la piste, qui convient à la série E46 3. Ce package offre les points forts suivants :
En installant simplement de meilleures roues, de meilleurs pneus et un meilleur système de suspension, votre Série 3 sera revigorée à la fois derrière le volant et en termes de présence.
Bien que l'augmentation de puissance puisse être légère, une prise d'air froid de rechange peut doter votre Série 3 d'un grognement plus dur et d'une meilleure réponse. Les moteurs E46 sont vénérés pour leur puissance soyeuse, mais la bonne admission peut ajouter une autre dimension à la façon dont votre voiture offre ses performances. Associez votre admission à un système d'échappement amélioré et vous ajouterez considérablement au caractère de l'E46.
Tout d'abord, ne remplacez pas votre badge 323i par celui d'un M3. Cela demande des regards curieux et renifle des adolescents qui passent devant vous… il existe cependant d'autres façons de donner à votre E46 standard cette " sensation M3 ". Envisagez ces options :
La E46 reste une véritable voiture de conducteur et une version très appréciée de la Série 3. Maintenant, 11 ans après la production du dernier modèle, quelques améliorations suffiront à transformer l'attrait de la voiture. Contactez nos spécialistes BMW pour obtenir des conseils d'experts sur la personnalisation de votre BMW !
