La plupart d'entre nous ont entendu un son curieux provenant de notre véhicule. C'est toujours un peu énervant, car certains sons peuvent être des indicateurs de problèmes graves, tandis que d'autres ont des solutions simples. Réagir de manière appropriée aux sons émis par votre voiture peut éviter que les problèmes ne s'aggravent, vous permettant ainsi d'économiser une somme d'argent importante. Ce qui suit explique ce que signifie chaque son et ce que vous pouvez faire pour vous en débarrasser.
La première partie du diagnostic d'un problème lié au bruit consiste à déterminer son origine. Déterminez ensuite quand le bruit se produit et comment votre voiture se comporte lorsque le bruit commence. Trouvez un Car-X près de chez vous pour écouter ce dont votre véhicule a besoin.
• Retour de flamme fort - Cela peut être dû à un mélange air-carburant irrégulier ou à un calage incorrect du moteur (courroie de distribution glissée).
• Chiffrement ou grincement lors de l'accélération – Les courroies desserrées et glissantes sont généralement la cause d'un tel bruit.
• Cliquer ou appuyer sur votre moteur – La raison la plus courante de ce bruit est le manque d'huile. Si votre niveau d'huile est bon, il pourrait y avoir une perte de pression d'huile.
• Battement - Il peut s'agir d'une courroie en décomposition ou de quelque chose qui interfère avec l'un des ventilateurs.
• Sifflement ou grésillement sous le capot - Si vous entendez cela juste lorsque le moteur est éteint, quelque chose fuit probablement. Tout fluide qui fuit sous le capot siffle ou grésille lorsqu'il touche l'équipement chaud qui l'entoure.
• Frondissement ou vrombissement sous votre voiture – Ce type de bruit est difficile à cerner à cause des échos et réverbérations des pièces sous votre véhicule. Un mécanicien devra le diagnostiquer.
• Cogner dans votre moteur – Cela peut être dû à l'utilisation d'un carburant ou d'une qualité d'huile incorrecte. Assurez-vous toujours de suivre les directives de pression d'huile, d'essence et de gonflage des pneus correctes dans votre manuel du propriétaire.
• Bruit provenant de l'avant lors de la direction – Peut indiquer une défaillance des roulements ou une usure de la timonerie de direction.
• Démarrage de votre moteur - Les problèmes potentiels incluent un filtre à carburant bouché ou des problèmes d'allumage ou de bougie d'allumage, en particulier si le moteur a des ratés avec le pop.
• Cliquetis sous votre voiture - Cela peut être causé par des pièces détachées telles que votre système d'échappement.
• Grincement des roues lors du freinage – Les causes vont de petites, telles que la saleté sur les plaquettes de frein ou les rotors, à graves, telles que des plaquettes usées. Les bruits de frein sont des problèmes de sécurité et nécessitent une attention immédiate.
• Gratter ou meuler lors du freinage - Si le grincement s'est aggravé et ressemble maintenant à un bruit de grattage, cela signifie que vos plaquettes de frein sont complètement usées ou proches. Cela cause des dommages chaque fois que vous appliquez les freins.
• Accélération brutale - Peut être ressenti à travers le volant ou le sol et peut être causé par des supports de moteur ou de transmission cassés.
• Pleurnicher - Ce bruit indique généralement une usure excessive de la transmission.
Chacun des sons décrits ci-dessus peut indiquer des problèmes graves. En identifiant le quoi, le moment et l'endroit du ou des sons, vous pouvez avoir la bonne conversation avec votre mécanicien et éviter qu'un petit problème ne s'aggrave et ne devienne plus coûteux.
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