Entretien de la voiture au kilomètre… ou au kilomètre

Chaque constructeur automobile a un programme d'entretien de voiture qu'il vous recommande de suivre pour garder votre voiture en parfait état de marche.

Bien que ces programmes d'entretien de voiture puissent varier en fonction de facteurs tels que l'huile que vous utilisez, le climat dans lequel vous vivez et le type de véhicule que vous conduisez (et à quelle fréquence), ils restent généralement les mêmes pour chaque voiture (plus ou moins kilomètres).

En respectant ces horaires suggérés, vous gardez les bonnes pièces graissées, prévenez les dommages et, en fin de compte, vous tirerez le meilleur parti de votre véhicule avec des soins appropriés.

Tout comme nous en vieillissant, nous avons besoin d'un peu «d'entretien» supplémentaire ici et là pour que notre corps continue de fonctionner.

Le Canadien moyen dépense environ 800 $ par année pour l'entretien de sa voiture, et ce chiffre augmente à mesure que la voiture vieillit.

Cependant, porter une attention particulière à votre compteur kilométrique et faire effectuer l'entretien nécessaire peut réduire ces coûts en évitant des dommages plus importants au véhicule.

Tous les 4 800 à 11 000 km | 3 000 à 7 000 milles :vidanges d'huile

Les vidanges d'huile sont essentielles à la santé du moteur de votre véhicule et probablement numéro 1 dans l'entretien automobile. Les ignorer peut entraîner des problèmes importants (comme un moteur totalement détruit).

Le type d'huile que vous utilisez déterminera la fréquence à laquelle elle doit être changée.

Vidange d'huile conventionnelle – Tous les 5 000 km

Si vous effectuez toujours une vidange d'huile conventionnelle, la limite inférieure de la plage de km (environ 5 000) est recommandée pour une vidange d'huile et un changement de filtre.

Vidange d'huile synthétique – Tous les 10 000 km – 11 000 km

Si vous utilisez du synthétique, vous en tirerez un peu plus et pourrez le faire changer autour de la barre des 10 000 à 11 000 km. Étant donné que l'huile synthétique contient moins d'impuretés que l'huile conventionnelle, elle peut durer plus longtemps entre les vidanges d'huile.

Vidange d'huile de mélange synthétique de qualité supérieure - Tous les 7 000 km - 8 000 km

L'huile de mélange synthétique de qualité supérieure est un mélange d'huile conventionnelle et synthétique. Ce mélange offre des performances similaires à la vidange d'huile entièrement synthétique, mais à un coût presque identique à celui d'une vidange d'huile conventionnelle.

Tous les 25 000 à 50 000 km | 9 300-18 000 miles :filtres

Il existe des filtres de toutes sortes dans la plupart des véhicules modernes, y compris les filtres à air, les filtres à air d'habitacle, les filtres à carburant et les filtres de transmission.

Remplacement du filtre à air

Vers 25 000-50 000 km, vous voudrez faire remplacer le filtre à air. Un filtre à air obstrué rend la respiration du moteur plus difficile et affecte négativement le fonctionnement de votre moteur.

Filtres à air d'habitacle

Si vous conduisez sur des routes poussiéreuses pour vous rendre au travail, il serait sage de changer le filtre à air plus près de la plage de 25 000 km. Les filtres à air d'habitacle purifient l'air que vous respirez par les bouches d'aération de votre voiture et éliminent les mauvaises odeurs.

Filtre à carburant

Lorsque vous atteignez 50 000 km sur votre tableau de bord, il est idéal de faire vérifier le filtre à carburant et de le remplacer si nécessaire. Un mécanicien peut effectuer un test de pression pour déterminer la «santé» globale du filtre à carburant.

Filtre de transmission

Le filtre de transmission maintient les contaminants hors de votre liquide de transmission. Il est donc essentiel de rester propre. Assurez-vous de le faire remplacer tous les 25 à 50 000 km.

Avant d'atteindre 96 000 km | 60 000 miles :chauffage et climatisation, sécurité, suspension et vérification générale

At this point, you should ensure your vehicle has been thoroughly checked over, including your brakes, suspension, heating &cooling systems and battery.

Brakes

Brakes, brakes and brakes. Before you reach 96,000 km (give or take a few), you should be getting your rotors, pads, shoes, brake fluid checked and replaced.

Your brakes are the one area of the vehicle that you should not mess around with by skipping maintenance. They are the most important vehicle safety feature and should be checked regularly.

This km range will vary depending on the amount you drive and the road conditions you’re driving on.

Most repair shops will do a brake inspection when you go in for other maintenance like oil changes. If they find and diagnose any brake concerns, get them fixed right away.

Coolant

Coolant flows through the vehicle’s radiator and keeps the engine from overheating.

Around the 96,000 km mark, when you’ve booked in for car maintenance, replace any needed coolant and book your vehicle in for a full coolant system flush.

Transmission fluid

Having troubles shifting? It could be low transmission fluid.

Get the fluid checked and topped up if needed. Low transmission fluid will cause issues shifting and can ruin the transmission.

If your transmission fluid is a dark red or brownish colour, it’s time to have it changed. If it’s pink and has a sweet smell to it, then it’s still okay.

Again these are just guidelines, and you need to read the schedule for your exact vehicle.

Those that tow heavy loads or that have manual transmissions may need the transmission fuel serviced before 96,000 km.

Battery

Your car battery is designed to wear out over time, not with a particular mileage. Most car batteries are made to last about 4-5 years, which means that they need to be replaced right around the 96,000 km range.

Before 144,000 km | 90,000 miles:Belts, Hoses, Spark Plugs &Power Steering

144,000 km means your car has been doing its job and is getting you around. Some drivers can go 15 years before reaching 144,000 km, while others hit this a lot sooner.

Regardless of when you hit it, it means that your vehicle is due for some more routine car maintenance.

Timing Belt or Chain

If your vehicle has a timing belt (rather than a timing chain), it’s essential to have it checked periodically. A failed timing belt can mean a destroyed engine (and a big bill).

If you’ve got a timing chain, it’s wise to have this checked often as the car ages. If the chain begins to skip teeth, it can smash into the engine and cause irreparable damage.

Spark Plugs

If your car is having trouble starting or you’ve got a check engine light on, it could be your spark plugs. These wear out over time and cause your engine to run on fewer cylinders.

Hoses

The hoses in your vehicle that carry coolant and power steering fluid are all made of rubber. Over time they age, and extreme weather changes can cause the rubber to crack, leaving you with leaks.

Let’s face it, 144,000 km is a lot for your vehicle’s engine. So proper car maintenance will ensure that you get double (or triple) that amount out of your car before it goes to the wreckers.

In conclusion…

If you take care of your vehicle with regular maintenance, your vehicle will reward you with a long, happy life and hopefully fewer repair bills and trips to the mechanic.

The average car is designed to last around 200,000 miles or 321,000 km, but tons of vehicles on the road far surpass those numbers.

If you get ahead of your maintenance and replace things before they break, you can easily get double that (or more) out of a reliable make and model.

If you’ve accidentally overlooked some of these checkpoints, like the brakes, for example, and ended up driving over the neighbour’s mailbox, give CSN JD Collision a call, and we’ll get that front bumper repaired and straightened out for you.

We can’t help the mailbox, but we can make sure your car shows no evidence that it was you who took it out.

Use our online estimate form, or call our Cold Lake or Bonnyville shop locations today.