Alors que l'automne se transforme en hiver et que les premiers flocons de neige tombent sur la chaussée, le grand débat sur les pneus d'hiver fait à nouveau rage. Certaines personnes ne s'arrêtent même pas avant de remplacer leurs pneus toutes saisons ou d'été par des pneus pour temps froid, et d'autres jurent qu'elles peuvent très bien se déplacer avec des pneus d'été toute l'année.
Ensuite, il y a la question des pneus neige. Devriez-vous opter pour des pneus neige ou les pneus hiver feront-ils l'affaire ? Faut-il avoir les deux ? Quelle est la différence entre les deux? Eh bien, n'ayez pas peur. Vous trouverez ci-dessous un guide décrivant ce que vous devez savoir sur les pneus neige et hiver et indiquant si vous devez acheter l'un ou l'autre.
Si la région dans laquelle vous vivez reçoit de la neige intermittente ou légère tout au long de l'hiver, c'est une bonne idée d'obtenir des pneus d'hiver. Ils sont particulièrement importants s'il y a une couche de neige bien tassée sur le sol pendant la majeure partie de l'hiver. Le manteau neigeux peut devenir glacé et glissant sous le soleil d'hiver, et les pneus d'hiver offrent une traction supplémentaire. Si vous vivez dans une région où la neige est abondante et que vous roulez fréquemment sur des routes avec plusieurs pouces de neige, vous devriez vous procurer des pneus neige. Les pneus neige sont conçus pour offrir une adhérence supplémentaire lors de la rotation sur de la neige meuble. Ils peuvent faire la différence entre s'arrêter à temps ou se décoller après une forte chute de neige.
Les pneus d'été ou toutes saisons sont destinés aux routes sèches ou mouillées par la pluie. Ils ont des bandes de roulement peu profondes et le motif de la bande de roulement est conçu pour évacuer rapidement l'eau de l'endroit où le pneu entre en contact avec la route. Cependant, ce dessin de bande de roulement fait un travail médiocre sur les routes verglacées ou enneigées.
Les pneus d'hiver sont destinés au temps froid et aux routes légèrement enneigées tout au long de l'hiver. La bande de roulement des pneus d'hiver a une composition unique qui maintient le caoutchouc souple à des températures très froides. Cela permet au pneu de mieux adhérer à la route, même sur le verglas. La bande de roulement plus profonde des pneus d'hiver offre une meilleure adhérence sur la route et donne à la neige un endroit où aller afin qu'il y ait moins de place entre votre roue et la route. Cela leur donne un désavantage sur les routes sèches, car la bande de roulement peut s'user plus rapidement, en particulier à des vitesses plus élevées.
Les pneus neige ont tous les avantages des pneus hiver, avec une bande de roulement encore plus profonde et des arêtes mordantes. Ces rainures en zigzag offrent une traction supplémentaire lorsque la roue commence à patiner sur la neige. Certains pneus neige ont également des crampons métalliques qui offrent encore plus de traction dans des conditions enneigées.
Tenez compte du nombre de mois de l'année pendant lesquels vous utiliserez des pneus d'hiver ou de neige avant de déterminer le montant à dépenser pour eux. Les pneus neige ne durent généralement qu'environ 35 000 miles, mais comme vous ne les utiliserez probablement qu'une partie de l'année, ils peuvent aider à prolonger la durée de vie de vos pneus à kilométrage élevé. Attendez-vous à dépenser entre 80 $ et 200 $ par pneu, et cela pourrait être plus selon votre type de voiture.
Si vous habitez en Alberta, oui. C'est autant une question de confort que de sécurité. Non seulement ils peuvent empêcher votre véhicule de glisser hors de la route ou de ne pas pouvoir s'arrêter, mais ils peuvent également vous assurer de ne pas rester coincé sur des routes enneigées. En plus de cela, il suffit d'une seule épave pour dépasser le coût à vie d'un jeu de pneus supplémentaire. En raison du nombre élevé de carambolages résultant d'accidents pendant les tempêtes hivernales, les pneus d'hiver peuvent vous aider à rester en sécurité sur la route.
Ultimately, snow or winter tires can make a big difference in your safety when driving on icy, snow packed roads. It’s an investment, but one that is likely worth your while.
