Conduire la nuit est sans aucun doute plus difficile que de conduire lorsque le soleil est levé. Même si votre véhicule est correctement équipé pour éclairer la route devant vous, il y a de nouvelles règles de circulation à respecter. En plus de cela, vous devez ajuster votre style de conduite et votre mentalité en fonction de la visibilité sur la route.
La question de savoir quand utiliser les feux de route ou de croisement est couverte par l'examen de conduite, mais pas aussi complètement qu'elle le devrait. Il y a un certain nombre de facteurs à considérer en ce qui concerne la sécurité des autres conducteurs, les conditions routières et l'étiquette du conducteur.
Dans ce guide, nous passerons en revue les scénarios qui vous apprendront quand il est bénéfique, dangereux ou illégal d'utiliser des feux de croisement ou de route.
Avant d'entrer dans les détails, consultez le tableau suivant pour avoir une idée des différences entre les feux de croisement et les feux de route.
Les premières voitures comportaient une ampoule ronde par phare, c'est pourquoi la plupart des véhicules avaient une forme de configuration à double phare à l'avant. Le développement de la technologie des ampoules a conduit à des lampes halogènes à double filament, il était donc possible d'intégrer à la fois les feux de croisement et les feux de route dans un seul phare.
Dans le même temps, les fabricants ont également utilisé des ampoules halogènes à filament unique pour séparer les fonctions et augmenter la longévité. Au cours des dernières années, nous avons assisté à une forte poussée vers les lumières LED, qui augmentent considérablement la visibilité.
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Les ampoules à double filament sont marquées H4, les ampoules de feux de croisement sont H7, les ampoules de feux de route sont H1. Vous pouvez utiliser ces codes pour trouver le remplacement correct pour votre véhicule.
La différence cruciale entre les feux de route et les feux de croisement est la distance qu'ils peuvent atteindre et la façon dont le faisceau se déplace.
Les feux de croisement sont limités à 120-160 pieds de course, et le faisceau brille vers le bas pour offrir une visibilité complète des phares vers l'avant. Vous avez peut-être remarqué qu'il y a une différence de puissance entre les deux phares. C'est normal, car le phare gauche est censé être plus faible pour réduire l'impact sur le trafic venant en sens inverse.
Les feux de route tirent droit vers l'avant et créent une visibilité jusqu'à 400 pieds. Le faisceau est beaucoup plus puissant, les faisceaux sont identiques et tirent plus haut que les feux de croisement, c'est pourquoi ils peuvent grandement altérer la visibilité du trafic venant en sens inverse.
Les phares peuvent être beaucoup plus puissants qu'ils ne le sont actuellement, mais des restrictions ont dû être définies pour empêcher un conducteur de gêner la visibilité d'un autre.
Parlons d'abord des cas d'utilisation obligatoires pour les phares. La réglementation exacte varie d'un État à l'autre, je vais donc utiliser les mesures les plus restrictives pour illustrer, mais si vous n'êtes pas familier avec les réglementations de votre État, veuillez les consulter dès que possible.
L'utilisation obligatoire des phares commence 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil. Les phares doivent également être utilisés dans des conditions de visibilité réduite, déterminées soit par la portée (500 ou 1000 pieds) ou les conditions météorologiques (neige, fortes pluies, verglas ou brouillard)
Les feux de route doivent être éteints lorsque la circulation approche à moins de 500 pieds. Lorsque vous conduisez derrière un autre véhicule, les feux de route ne peuvent pas être utilisés si ce véhicule est à moins de 200 pieds. Dans certains États, il est également interdit d'utiliser les feux de route en cas de neige, de pluie ou de brouillard. Enfin, les feux de route peuvent être limités dans les zones dotées de lampadaires et d'une limite de vitesse réduite, ce qui peut être interprété comme des environnements urbains tels que des villages, des villes et des villes.
Les réglementations routières font un travail décent pour former les cas d'utilisation des feux de route et des feux de croisement, mais elles n'expliquent pas pourquoi il est mauvais d'utiliser l'un ou l'autre dans certaines situations. Dans cette section, nous discuterons des situations dans lesquelles vous pourriez vous trouver et de la manière de les gérer.
En zone urbaine, les feux de route sont généralement interdits, et même s'ils ne le sont pas, il n'est pas nécessaire de les utiliser. La limite de vitesse résidentielle varie entre 25 et 30 miles par heure, et les feux de croisement sont plus que capables d'éclairer suffisamment la route pour conduire en toute sécurité.
De plus, il y a des lampadaires et des éclairages de bâtiments tout autour, ainsi qu'un trafic à haute densité qui garde les rues lumineuses au point où les phares sont presque inutiles.
Voyons maintenant pourquoi vous ne devriez pas utiliser les feux de route. Tout d'abord, il y a beaucoup de circulation dans les deux sens, et vos phares vont non seulement distraire le conducteur devant vous à travers leur rétroviseur, mais ils peuvent aussi temporairement aveugler les conducteurs venant en sens inverse.
Vous projetterez également un faisceau de lumière très puissant sur les piétons, les cyclistes et à travers les fenêtres des maisons, gênant de nombreuses personnes.
Les zones rurales ont des limites de vitesse plus élevées, moins de lampadaires et une densité de trafic plus faible, ce qui permet d'utiliser les feux de route, à condition de respecter les règles de distance de base.
Vous n'avez peut-être pas besoin de feux de route dans ces zones, mais vous voulez les utiliser autant que possible. Bien qu'il soit sûr de conduire sans eux, ils sont très utiles pour repérer les véhicules lents devant vous. Les tracteurs et les semi-remorques pourraient vous tromper avec leur vitesse, et vous pourriez les approcher trop rapidement si vous pensez qu'ils ne sont qu'un autre véhicule.
J'utilise fréquemment les feux de route pour repérer les véhicules agricoles, les calèches et même le bétail errant qui peut se retrouver sur la route.
Atteindre la limite de vitesse maximale sur une autoroute sans utiliser les feux de route peut être dangereux si vous menez le groupe de votre côté de la route. Vous pouvez tirer parti des lumières provenant du trafic venant en sens inverse pour compléter le tableau et activer les feux de route lorsque personne ne s'approche.
Les autoroutes sont essentiellement les mêmes que les autoroutes, à l'exception des péages routiers. Cependant, en termes d'application des phares, il y a une distinction, et c'est la barrière physique entre les sens de la circulation. Il protège d'une collision frontale, mais crée également un obturateur entre les deux côtés de la route.
Cela signifie que tant qu'il n'y a pas de véhicule à moins de 200 pieds devant vous, vous pouvez utiliser les feux de route.
Lorsque vous conduisez sur une route avec beaucoup de virages et de courbes, en particulier sur un col de montagne, les feux de route peuvent être utiles pour augmenter votre visibilité. Certains conducteurs éviteront les feux de route dans ces conditions, car ils ne peuvent pas savoir s'il y a une autre voiture qui roule dans le même virage depuis l'autre direction.
Si vous ajustez votre vitesse, vous ne pouvez conduire qu'avec les feux de croisement, et je salue l'approche responsable envers les autres participants à la circulation. Cependant, il existe un moyen simple de savoir si quelqu'un s'approche de vous et si vous devez éteindre les feux de route.
Lorsque vous entrez dans un virage, vous pouvez savoir à quel point vos phares doivent éclairer. Si le faisceau devient de plus en plus lumineux et couvre une plus grande surface, il se croise avec le faisceau des phares du véhicule qui se dirige vers vous. Chaque fois que vous prenez un virage avec des feux de route, gardez vos doigts sur l'interrupteur pour pouvoir réagir rapidement.
Dans la réglementation routière, nous avons couvert les restrictions d'utilisation des feux de route, qui peuvent inclure la neige ou le brouillard. Lorsque les conditions de visibilité sont réduites, les feux de route fonctionnent bien moins bien que les feux de croisement, et cela dépend de la direction dans laquelle le faisceau brille.
Les feux de croisement brillent vers le bas et peuvent traverser suffisamment de brouillard ou de neige pour rendre la route au moins partiellement visible. Les feux de route vont tout droit, mais ne peuvent pas du tout pénétrer loin, au lieu d'éclairer la route, ils éclairent le brouillard et rendent encore plus difficile de voir à travers.
Même si des règles de circulation ont été mises en place pour protéger les conducteurs, la réalité est que les réglementations sur les feux de route sont presque impossibles à appliquer. Tout se résume à l'étiquette du conducteur et à la citation de Confucious "Ne fais pas aux autres ce que tu ne veux pas qu'on te fasse".
Les feux de route venant en sens inverse peuvent être extrêmement gênants et carrément aveuglants, ce qui rend très difficile de garder votre voie. Lorsque vous voyez quelqu'un conduire vers vous avec des feux de route, il est normal de lui faire clignoter vos feux. Ils ont peut-être oublié d'éteindre leurs feux de route, mais une fois qu'ils verront à quel point les vôtres sont brillants, ils se souviendront de les éteindre.
S'ils sont têtus et refusent de les éteindre, ne ripostez pas en allumant vos lumières. Je sais qu'il est tentant de les déranger autant qu'ils vous dérangent, mais si vous devenez tous les deux aveugles à cause des feux de route, cela peut sérieusement augmenter les risques d'accident.
Après avoir clignoté plusieurs fois, la seule chose que vous faites est de vous faire une image mentale de la route et de rester calme. Regardez le bord droit de la route et suivez la ligne ou les balises routières comme guides. Gardez votre volant droit et évitez les freinages brusques pour assurer également la sécurité du conducteur derrière vous.
Conduire la nuit est beaucoup plus éprouvant pour le corps et l'esprit que conduire le jour. La visibilité limitée, la distraction constante du trafic venant en sens inverse et un niveau d'alerte plus élevé sont combinés à la lutte contre le sommeil et la fatigue.
Lentement et régulièrement gagne la course, alors faites des pauses lorsque vous en avez besoin, dégourdissez-vous les jambes, respirez un peu d'air frais, puis continuez. La fatigue peut vous pousser à conduire plus vite, ce qui est une mauvaise idée.
Si vous êtes vraiment fatigué, arrêtez-vous à une station-service pour une tasse de café, inclinez votre siège et reposez-vous ou louez une chambre de motel. Quelques heures passées à se reposer ne sont vraiment pas si importantes.
Un bon conseil pour conduire la nuit est d'observer les feux stop du conducteur devant vous. Mesurer la distance la nuit est beaucoup plus difficile que pendant la journée, car vous ne voyez pas la ligne ou les objets autour de la route qui vous aident inconsciemment à estimer la distance.
Lorsque vous conduisez derrière un autre véhicule, maintenez une distance de sécurité et soyez attentif à ce qu'il fait. S'ils s'éloignent, vous pouvez accélérer. Si vous vous en approchez lentement, cela signifie qu'ils ont lâché le gaz et ralentissent lentement. Si vous voyez leurs feux stop clignoter, mettez votre pied sur le frein et voyez si vous pouvez décélérer naturellement, ou si vous devez freiner immédiatement.
Cette simple astuce rendra la conduite en groupe beaucoup moins éprouvante. Il suffit de regarder de temps en temps le premier véhicule pour se préparer à un arrêt complet si nécessaire, mais sinon, gardez vos distances avec le véhicule qui vous précède et vous devriez être bon.
Les faisceaux de route et de croisement ont des portées et des angles différents selon lesquels les faisceaux se déplacent, ce qui en fait deux choses distinctes. Vous pourriez être déconcerté par les ampoules halogènes H4, qui contiennent à la fois le filament des feux de route et de croisement dans une seule unité.
Le symbole des feux de croisement sur le tableau de bord et l'interrupteur des phares comporte une série de lignes pointant vers le bas sortant d'un phare qui ressemble à la lettre majuscule D. Vous pouvez le différencier des feux de route par la couleur, car les feux de croisement sont verts tandis que les feux de route le faisceau brille en bleu et a des lignes droites sortant du phare.
Sur certains véhicules, même si vous allumez les feux de croisement, vous obtiendrez le symbole des feux de stationnement - une série de lignes sortant de deux phares. Cela ne devrait pas vous dérouter, car vous pouvez facilement confirmer votre réglage via l'interrupteur des phares. Sur presque tous les véhicules, la première position indique les feux de stationnement, tandis que la seconde est réservée aux feux de croisement.
Les ampoules des feux de route et des feux de croisement ne sont pas interchangeables, alors n'essayez pas. Outre les fusibles, votre kit de secours doit contenir un jeu d'ampoules de rechange pour des réparations rapides sur route.
Les feux de route et les feux de croisement utilisent des ampoules différentes, donc si l'un des deux ne fonctionne pas, la cause est soit un fusible grillé, soit une ampoule grillée.
Lorsque vous allumez les feux de route, un phare de couleur bleue apparaîtra sur le tableau de bord pour vous rappeler qu'ils sont allumés. Vous pouvez toujours vérifier avec votre interrupteur de feux de route, monté sur le côté gauche de la colonne de direction.
Habituellement, tirer le commutateur vers le volant fera clignoter les brillants, et tirer à fond fera un déclic et allumera les feux de route. Sur certains véhicules, vous devez éloigner le commutateur du volant pour activer les feux de route.
Si vous ne connaissiez pas toutes les nuances de l'utilisation des feux de route et des feux de croisement, après avoir lu cet article, vous devriez être prêt pour toutes les conditions et situations de la route. Chez VehicleFreak, nous nous consacrons à la création de guides de haute qualité pour aider les propriétaires à en savoir plus sur l'entretien et l'entretien des véhicules. Nous avons beaucoup plus de guides dans notre section Auto Tips, alors n'hésitez pas à les consulter !
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