Codes moteur OBD - Le voyant Check Engine n'est que le Messager Ainsi, les codes de moteur OBD ou un voyant de vérification du moteur ne peuvent pas être corrigés ; il suffit de le réinitialiser ou de débrancher la batterie.
En d'autres termes, les codes de moteur OBD et le redoutable voyant de vérification du moteur reviendront ! Cependant, restez cool, le voyant de vérification du moteur n'est que le messager.
Lorsque ce système identifie un problème ; il allume le voyant de vérification du moteur et enregistre les codes du moteur OBD.
Parce qu'il fait simplement son travail très important ; vous indiquant que votre véhicule ne fonctionne pas au maximum de son efficacité.
De plus, le témoin de contrôle du moteur n'est pas uniquement destiné au système d'émission du véhicule. Ce voyant informe l'opérateur lorsqu'il y a un problème; n'importe où dans les véhicules, système de contrôle électronique du moteur.
Le système de codes moteur OBD comprend essentiellement :
- capteurs
- solénoïdes
- vannes
- actionneurs
Par conséquent, votre véhicule en a besoin et bien d'autres pour fonctionner correctement. Alors, pour dépanner, réparer et entretenir votre véhicule; vous aurez besoin d'informations de diagnostic et de réparation spécifiques à votre véhicule.
Vérifier le moteur Lumière
Mais, avec seulement quelques outils de base, un peu de patience et quelques aptitudes mécaniques; vous pouvez identifier et réparer vous-même la plupart de ces problèmes.
Alors, comment lire les codes moteur OBD !
Comment faire Je lis les codes
Tout d'abord, le premier caractère identifie le système, lié aux codes de moteur OBD problématiques.
- P =(groupe motopropulseur)
- B =(Corps)
- C =(Châssis)
- U =(Communication réseau)
Deuxièmement, le deuxième chiffre identifie si le code moteur OBD est un code générique (identique sur tous les véhicules équipés d'OBD-II) ; ou un code spécifique au fabricant.
- 0 =(Code standardisé ISO/SAE) Générique (il s'agit du chiffre zéro, pas de la lettre « O »)
- 1 =(codes OBD spécifiques au fabricant)
Alors que le troisième chiffre indique le type de sous-système, qui se rapporte au code moteur OBD.
- (Système d'injection d'air secondaire) Gestion des émissions (carburant ou air)
- Circuit d'injecteur (système de carburant) (carburant ou air)
- (Système d'allumage) ou Raté
- (Système de surveillance des gaz d'échappement) Contrôle des émissions
- (Contrôle du ralenti) Vitesse du véhicule
- Ordinateur (ECU) et circuit de sortie
- (Système de transmission)
- (Système de transmission)
9=SAE Réservé
0=SAE réservé
Enfin, les codes OBD-4e et 5e, ces chiffres sont variables et se rapportent à un problème spécifique.
Codes OBD Lecteur
Catégories de codes OBD
P0100-P0199 - Mesure du carburant et de l'air. Donc, ce seront des choses comme le capteur de débit d'air massique et le corps de papillon.
P0200-P0299 - Dosage de carburant et d'air (circuit d'injection). Par conséquent, ces codes seraient pour des choses impliquant les injecteurs de carburant.
P0300-P0399 - Système d'allumage ou raté. Donc, s'il y avait une mauvaise bougie ou une bobine défectueuse, vous verriez l'un de ces codes.
P0400-P0499 - Contrôles d'émissions auxiliaires. Ce sont avant tout les fameux codes système (EVAP).
P0500-P0599 - Contrôles de vitesse du véhicule et système de contrôle du ralenti. De plus, la soupape de commande d'air de ralenti et (VSS) relèveraient de cette catégorie.
P0600-P0699 - Circuit de sortie d'ordinateur. Par conséquent, ces types de codes indiquent parfois un ordinateur défectueux.
P0700-P0999 - Codes de transmission. Enfin, signale simplement au conducteur qu'il y a un défaut dans le calculateur de transmission; et le TCU doit être scanné pour les codes.
Donc, vous avez maintenant une meilleure idée de ce qui constitue un code de problème de diagnostic. En conséquence, vous pouvez voir que chaque chiffre a son but. De plus, vous savez quel système rencontre le problème. Par conséquent, juste en sachant quels sont les premiers chiffres.
Problème de diagnostic Lecteur de code
Une courte liste des définitions et abréviations des codes OBD
- ABS :système de freinage antiblocage
- AC : Climatisation
- Baro : pression barométrique. Généralement un capteur.
- Position du vilebrequin CKP
- CMP : Position de l'arbre à cames
- CO :monoxyde de carbone
- CO2 : Dioxyde de carbone
- DLC : Connecteur de liaison de données
- DTC : Code de problème de diagnostic
- ECM : Module de contrôle du moteur
- ECM : module de commande électronique
- ECS : Système de contrôle des émissions
- ECT : Température du liquide de refroidissement du moteur
- ECU : module de commande électronique
- EEC : Commande électronique du moteur
- EGR : recirculation des gaz d'échappement
- EVAP : Émissions par évaporation
- FTP : Pression du réservoir de carburant
- H2O : Eau
- HO2S : Capteur d'oxygène chauffé
- ch : puissance en chevaux
- IAC : Contrôle de l'air au ralenti
- IAT : température de l'air d'admission
- IC : Contrôle de l'allumage
- I/M : Maintenance de l'inspection
- KS : capteur de cognement
- MAF : capteur de débit d'air massique
- MAP : Pression absolue du collecteur
- MIL :Témoin de dysfonctionnement
- NOx : oxydes d'azote
- OBD : Diagnostics embarqués
- OBD-II : Génération 2 de diagnostic embarqué
- PCM :module de commande du groupe motopropulseur
- SES :bientôt Service Engine
- TCC : Embrayage de convertisseur de couple
- TDC : Point Mort Haut
- TP : Position de l'accélérateur
- TPS : Capteur de position du papillon
- TWC : Catalyseur à trois voies
- VCM : Module de communication du véhicule
- VSS : Capteur de vitesse du véhicule
- WOT : Pleins gaz
Conclusion
Ainsi, les codes moteur OBD sont accessibles, en branchant un lecteur de code, dans le port OBD du véhicule. Par conséquent, ces codes fournissent à un mécanicien des informations sur le système et les conditions ; sous lequel le problème a été identifié pour la première fois.
Cependant, ils ne peuvent pas fournir une solution claire à la cause réelle du problème. Parce que le voyant du moteur de contrôle n'est que le messager. Donc, pour en savoir plus sur ce que votre véhicule essaie de vous dire ; en savoir plus sur notre page de codes de moteur OBD.
Enfin, notre objectif est de vous fournir les connaissances; savoir ce qui se passe avec votre véhicule; lorsque le témoin de vérification du moteur s'allume.
