Les moteurs de voiture peuvent faire beaucoup de bruits différents et certains sont plus graves que d'autres.
Le cognement du moteur est l'un de ces bruits que vous ne voulez pas entendre du moteur de votre voiture car il peut endommager de nombreuses pièces à l'intérieur de votre moteur.
Heureusement, le cognement du moteur est souvent assez facile à éliminer. Dans cet article, nous parlerons des causes les plus courantes de cognement du moteur et de la manière dont vous pouvez résoudre le problème. Commençons par un aperçu rapide des causes courantes :
La cause la plus fréquente d'un moteur qui cogne est soit le mauvais type de carburant dans votre voiture, soit un mauvais capteur de cognement. Un calage d'allumage incorrect, un mélange de carburant pauvre ou un type de bougies d'allumage incorrect peuvent également faire exploser votre moteur.
Ce sont les raisons les plus courantes des coups de moteur. Voici une liste un peu plus détaillée des causes les plus courantes d'un moteur de voiture qui cogne :
La raison la plus courante pour laquelle votre moteur cogne pendant l'accélération est que vous avez le mauvais carburant dans votre voiture ou simplement du carburant avec un faible indice d'octane.
Soit vous avez rempli le mauvais type d'essence la dernière fois que vous êtes allé à la station-service, soit c'est simplement la station-service qui avait du mauvais carburant dans son réservoir.
Si vous obtenez du carburant avec un faible indice d'octane dans votre réservoir de carburant, une combustion prématurée peut se produire. Cela fera cogner le moteur.
Si le problème survient après avoir fait le plein de carburant et si vous avez rempli le réservoir d'essence, vous pouvez essayer d'utiliser un booster d'octane pour augmenter un peu l'octane plutôt que de remplacer tout le carburant dans le réservoir.
La prochaine cause fréquente de cognement du moteur est un mauvais capteur de cognement. Le capteur de cognement est conçu exactement dans ce but - pour éviter les cognements du moteur.
Le contrôle du moteur veut toujours avoir un allumage aussi avancé que possible pour des performances supérieures. Si vous remplissez votre réservoir avec du carburant à faible indice d'octane, le moteur nécessitera un calage d'allumage plus retardé pour fonctionner sans à-coups.
Par conséquent, le travail des capteurs de cognement du moteur consiste à surveiller tout cognement et, le cas échéant, à dire au moteur de retarder davantage l'allumage pour éviter d'endommager le moteur. Si ce capteur de cognement du moteur est défectueux, il peut envoyer de faux signaux à l'unité de commande du moteur, ce qui provoquera un cognement du moteur.
Un calage d'allumage trop avancé fera que le moteur commencera à cogner ou à cliqueter. Pour cette raison, un calage d'allumage défectueux pourrait, bien sûr, provoquer un cognement du moteur.
Malheureusement, cela ne s'applique que si vous avez une voiture plus ancienne avec un calage d'allumage réglable sur le distributeur ou un capteur de position de came ou de vilebrequin réglable.
Les voitures plus récentes contrôlent le calage de l'allumage de manière entièrement électronique, vous ne pourrez donc pas régler le calage.
Cependant, si vous avez une voiture plus ancienne avec un calage d'allumage réglable, vous avez besoin d'une lampe de calage d'allumage pour vérifier le calage. Essayez de retarder légèrement le timing pour voir si cela aide à la détonation du moteur. Il est cependant recommandé de suivre le manuel de réparation pour le bon calage de l'allumage.
Vous ne le saviez peut-être pas, mais le carburant entrant dans le moteur refroidit également la chambre de combustion. Si le mélange air/carburant est trop pauvre, il ne se refroidira pas aussi efficacement et causera beaucoup de chaleur inutile dans la chambre de combustion.
Cette chaleur peut provoquer l'auto-inflammation du mélange air-carburant avant que la bougie d'allumage n'envoie son étincelle, ce qui entraînera le démarrage du moteur. Ces types de destinations sont dangereux pour les pièces internes de votre moteur et peuvent faire fondre vos pistons rapidement.
Il n'est pas très courant que de mauvaises bougies d'allumage provoquent un cognement ou une détonation du moteur, mais cela peut absolument arriver.
Les bougies d'allumage fournissent l'étincelle d'allumage pour l'allumage du mélange carburant-air. Cependant, il existe de nombreux types de bougies d'allumage, et si vous achetez le mauvais type de bougie, votre moteur peut commencer à souffrir de cognements.
Dans le premier cas, l'étincelle est trop faible, tandis que dans le second cas, la bougie peut ne pas produire d'étincelle du tout. Consultez votre manuel de réparation pour trouver les bonnes bougies d'allumage pour votre modèle de voiture et assurez-vous que le bon modèle est installé.
Il est également possible que ce ne soit pas un cognement ou un cliquetis de moteur que vous entendiez de votre moteur ; il peut s'agir d'un autre type de bruit de moteur.
Si vous entendez un cognement uniquement lors de l'accélération, il s'agit très probablement d'un cognement ou d'un claquement du moteur, mais si vous entendez constamment le bruit, il peut être causé par autre chose.
Certaines autres choses habituelles qui peuvent faire des bruits de cognement sont les tendeurs/poulies de courroie de distribution ou de serpentin, les roulements de bielle défectueux, les poussoirs hydrauliques défectueux ou les injecteurs de carburant bruyants.
Apprenez-en plus ici :5 bruits de moteur de voiture courants
Le cognement ou le cliquetis du moteur se produit lorsque le mélange air-carburant s'enflamme automatiquement avant que la bougie ne l'allume, en raison d'une chaleur élevée. Cela peut être dû à un mauvais calage de l'allumage, à un indice d'octane de carburant trop faible ou à un mélange air-carburant pauvre.
Lorsque le moteur est en train de monter, le mélange air-carburant s'enflammera à mi-hauteur, et comme vous pouvez l'imaginer, cela provoquera une pression incroyable car le piston a la moitié du chemin pour atteindre le sommet. Cela peut également créer une chaleur incroyable qui peut faire fondre des trous dans vos pistons ou la culasse.
C'est pourquoi c'est une bonne idée de réparer votre cognement moteur à temps et mieux vaut ne pas rouler avec.
Maintenant que vous connaissez les différentes choses qui pourraient causer le cognement du moteur, vous voulez probablement aussi savoir comment vous pouvez le réparer.
La première chose à laquelle vous devez penser, c'est quand les coups sont apparus. Si cela s'est produit après avoir fait le plein de la voiture, vous avez probablement du mauvais carburant dans le réservoir de carburant. Pour résoudre ce problème, vous devez soit remplacer le carburant, soit essayer d'utiliser un booster d'octane.
Vous pouvez également vérifier les codes de panne liés au(x) capteur(s) de cliquetis avec un scanner de diagnostic. Si vous trouvez des codes de panne liés à celui-ci, il est définitivement temps de réparer les câblages ou de remplacer le capteur de cliquetis.
Vous souhaitez également vérifier les bougies d'allumage pour vous assurer que vous utilisez le bon type de bougie d'allumage pour votre moteur de voiture spécifique. Utilisez votre manuel de réparation pour trouver les bonnes bougies d'allumage.
Si vous avez une voiture plus ancienne ou si le moteur de la voiture a un calage d'allumage réglable, vous devez absolument le vérifier et l'ajuster. Consultez votre manuel de réparation pour savoir si vous avez un calage réglable ou non.
Laissez un atelier de réparation le faire si vous n'êtes pas familiarisé avec le réglage de la synchronisation, car vous avez également besoin d'outils spéciaux pour la procédure.
Le bruit du moteur donne l'impression que quelqu'un est assis et frappe votre bloc moteur avec un marteau en métal lorsque vous accélérez. Si vous entendez un bruit de cognement uniquement lors de l'accélération, il s'agit très probablement d'un cognement ou d'un cliquetis du moteur.
La première étape pour arrêter le cognement du moteur est de vous assurer que vous avez du carburant avec l'indice d'octane correct pour votre modèle de voiture. Vous pouvez essayer d'utiliser un booster d'octane pour le rendre moins sensible aux détonations.
Il n'est pas recommandé de conduire une voiture avec un moteur qui cogne. Le cognement du moteur ou soi-disant détonation est très dangereux pour les pièces internes de votre moteur, ce qui peut entraîner des coûts de réparation de plus de 3000 $ si vous ne faites pas attention.
Il n'y a pas de prix fixe pour réparer un cliquetis de moteur. Souvent, il suffit d'utiliser des boosters d'octane ou de remplir le réservoir de carburant avec du nouveau carburant. Dans le pire des cas, vous devez régler le calage de l'allumage ou remplacer le capteur de cliquetis. Vous pouvez cependant vous attendre à un coût de 100 $ à 200 $.
L'huile moteur n'est pas liée au calage de l'allumage ou au cognement du moteur de votre voiture. Cela pourrait l'affecter indirectement, bien que si vous avez un niveau d'huile moteur aussi bas, cela provoque une faible pression d'huile du moteur.
