* Réglage incorrect du starter : Lorsque le moteur est froid, le starter est engagé, ce qui enrichit le mélange air/carburant pour faciliter le démarrage. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, le starter devrait se désengager progressivement, permettant au mélange de devenir plus pauvre. Si le starter n'est pas correctement réglé, il peut rester engagé même après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement, rendant ainsi le mélange trop riche. Cela peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et un calage.
* Carburateur défectueux : Le carburateur est chargé de mélanger l’air et le carburant pour corriger le rapport de combustion. Si le carburateur ne fonctionne pas correctement, il risque de ne pas pouvoir mélanger correctement l'air et le carburant, provoquant ainsi une perte de puissance.
* Les bougies d'allumage ne sont pas correctement écartées. Si les bougies d'allumage ne sont pas correctement espacées, le calage de l'allumage peut être incorrect. Cela peut entraîner une perte de puissance et un souffle du moteur.
* Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner une perte de puissance et des vibrations.
* Pompe à carburant : Si la pompe à carburant ne fonctionne pas correctement, le moteur risque de ne pas être en mesure d'obtenir la quantité de carburant nécessaire pour fonctionner correctement.
* Distributeur :Le distributeur abrite les points d'allumage et est chargé de s'assurer que l'étincelle est distribuée aux bougies d'allumage dans le bon ordre. Si le distributeur est défectueux, cela peut entraîner une perte de puissance et un souffle du moteur.
* Filtre à carburant :Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant vers le moteur, ce qui peut lui faire perdre de la puissance et provoquer un souffle.
