1. Air dans le système de refroidissement :
- Poches d'air piégés dans le système de refroidissement peuvent créer un gargouillis ou un écoulement d'eau lorsqu'ils se déplacent dans le système. C'est un phénomène courant après le remplacement du radiateur, car de l'air peut pénétrer dans le système pendant le processus de remplacement.
- Pour résoudre ce problème, saignez le système de refroidissement en suivant ces étapes :
- Assurez-vous que le moteur est froid :Laissez-le refroidir complètement.
- Localisez la vis de purge :Il est généralement situé sur le boîtier du thermostat ou au point le plus élevé du système de refroidissement.
- Ouvrir la vis de purge :Démarrez le moteur et laissez-le tourner tout en surveillant le réservoir de liquide de refroidissement.
- Laisser l'air et le liquide de refroidissement s'échapper :Continuez à faire tourner le moteur jusqu'à ce que vous observiez un flux constant de liquide de refroidissement provenant de la vis de purge sans aucune bulle d'air.
- Fermer la vis de purge :Une fois que vous ne voyez plus de bulles d'air sortir, fermez bien la vis de purge.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement :Assurez-vous que le réservoir de liquide de refroidissement est rempli jusqu'au niveau approprié.
2. Liquide de refroidissement insuffisant :
- S'il n'y a pas assez de liquide de refroidissement dans le système, cela peut provoquer des poches d'air et créer le bruit de l'eau qui coule.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir lorsque le moteur est froid.
- Si le niveau est bas, remplissez-le avec le mélange de liquide de refroidissement recommandé spécifié pour votre véhicule.
3. Pompe à eau défectueuse :
- Une pompe à eau usée ou défaillante peut créer un bruit semblable à celui de l'eau qui coule dans un tuyau.
- Si la pompe à eau est endommagée, elle risque de ne pas faire circuler correctement le liquide de refroidissement, entraînant des problèmes de surchauffe et des bruits inhabituels.
- Examinez la pompe à eau pour déceler toute fuite, jeu excessif ou bruit de roulement.
- Si vous soupçonnez une pompe à eau défectueuse, faites-la inspecter et remplacer si nécessaire.
4. Fuite de liquide de refroidissement :
- Vérifiez toute fuite visible autour du radiateur, des durites et des raccords. Une fuite de liquide de refroidissement peut provoquer un bruit de goutte qui peut être confondu avec le bruit de l'eau s'écoulant dans un tuyau.
- Inspectez les tuyaux pour déceler toute fissure ou renflement et vérifiez que tous les colliers de serrage sont serrés.
- Si vous remarquez des fuites, réparez ou remplacez les composants concernés .
Si le bruit persiste ou si vous n'êtes pas sûr de la cause, il est préférable de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel . Ils peuvent diagnostiquer avec précision la source du bruit et recommander la solution appropriée pour assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule.
