* Alternateur: Le cœur du système de charge est l'alternateur. C'est un générateur alimenté par la rotation du moteur. L'alternateur produit un courant électrique.
* régulateur: Le régulateur est le cerveau du système. Il surveille le niveau de charge de la batterie et contrôle la sortie de l'alternateur.
* Batterie: La batterie stocke l'énergie électrique.
Voici le processus:
1. Le moteur commence: Lorsque le moteur commence, l'alternateur commence à tourner.
2. L'alternateur produit le courant: L'alternateur génère une tension de courant direct (DC), généralement autour de 13-14 volts.
3. Contrôle du régulateur Current: Le régulateur garantit que la sortie de l'alternateur se situe dans la plage de charge sûre pour la batterie. Il ajuste la sortie pour empêcher la surcharge.
4. La batterie est maintenue: Le courant de l'alternateur traverse la batterie, le gardant à un niveau de charge constant. Cette charge est utilisée pour alimenter les systèmes électriques du véhicule lorsque le moteur est en cours d'exécution.
5. Excès de courant: Tout excès de courant généré par l'alternateur est utilisé pour alimenter les systèmes électriques du véhicule (lumières, radio, etc.).
Remarque importante: La batterie n'est pas constamment "chargée" à un niveau supérieur pendant que le moteur est en cours d'exécution. Au lieu de cela, l'alternateur fournit un filet de courant constant pour maintenir le niveau de charge de la batterie et alimenter les systèmes électriques du véhicule. Cela garantit que la batterie est toujours prête à recommencer le moteur.
Voici une analogie simplifiée:
Imaginez la batterie comme un réservoir d'eau. L'alternateur est une pompe qui pompe en continu de l'eau dans le réservoir. Le régulateur agit comme une valve qui garantit que le niveau d'eau reste à un niveau sûr, empêchant le réservoir de déborder.
