1. Vérifiez l'installation et le type de l'ampoule:
* Vérifiez les ampoules: Même si vous les avez remplacés, assurez-vous absolument que les nouvelles ampoules sont correctement assises et que les contacts sont propres. Une connexion légèrement lâche peut empêcher la lumière de fonctionner.
* Type de bulbe correct: Assurez-vous que vous utilisez le type et la puissance correctes de l'ampoule spécifiées dans votre manuel du propriétaire. L'utilisation d'une ampoule incorrecte peut faire sauter un fusible ou endommager le câblage.
2. Localisez le fusible (ce n'est probablement pas un fusible dédié):
Les BMW n'ont souvent pas de fusibles individuels pour chaque lumière. Les feux de plaque d'immatriculation font généralement partie d'un plus grand circuit. Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour les diagrammes de la boîte à fusibles. Recherchez les fusibles liés à:
* feux arrière: Les feux de plaque d'immatriculation sont fréquemment sur le même circuit que les feux arrière.
* lumières arrière: Un fusible plus général couvrant l'arrière de l'éclairage de la voiture.
* lumières intérieures: Parfois, un seul fusible couvre plusieurs lumières intérieures et extérieures, y compris les lumières de la plaque d'immatriculation.
3. Vérifiez le câblage et les connecteurs:
* faisceau de câblage: Inspectez le faisceau de câbles menant aux lumières de la plaque d'immatriculation pour tout dommage, coupures ou corrosion. Faites une attention particulière aux connecteurs aux deux extrémités du harnais. Un fil cassé ou une connexion corrodée est une cause courante.
* Connexion au sol: Une mauvaise connexion au sol peut également empêcher les lumières de fonctionner. Le fil de terre peut être corrodé ou lâche. Tracez le fil de terre du boîtier léger pour vous assurer qu'il est solidement connecté à une surface métallique propre sur le corps de la voiture.
4. Testez la puissance aux lumières:
* Utilisez un multimètre: Avec l'allumage allumé, utilisez un multimètre pour tester l'alimentation aux prises de lumière de plaque d'immatriculation. Vous devriez avoir 12 V aux terminaux lorsque les lumières doivent être allumées. Si aucune puissance n'est présente, le problème est en amont (avant la lumière).
* Test Light: Si vous n'avez pas de multimètre, vous pouvez utiliser une lumière de test (un appareil simple avec une ampoule et une sonde) pour vérifier l'énergie.
5. Vérifiez l'interrupteur d'éclairage et les composants associés (moins probable, mais possible):
* interrupteur d'éclairage: Bien que moins probable, un interrupteur d'éclairage défectueux pourrait empêcher la puissance d'atteindre les feux de plaque d'immatriculation. Cela affecterait également d'autres feux arrière.
* Module de commande électrique centrale: Dans certains cas rares, un problème avec le module de contrôle électrique central de la voiture (ou un module similaire) pourrait entraîner ce problème. Il s'agit d'un problème plus avancé et nécessite un outil de numérisation de diagnostic d'un professionnel.
6. Recherchez de l'aide professionnelle:
Si vous avez vérifié tout ce qui précède et que vous ne pouvez toujours pas trouver le problème, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien qualifié ou un spécialiste BMW. Ils ont les outils de diagnostic et l'expertise pour identifier le problème plus efficacement. Ils peuvent également vérifier tous les codes d'erreur stockés dans l'ordinateur de la voiture.
