* Roulements de roue: C'est une cause très courante. Un roulement de roue usé créera un son de bourdonnement ou de gémissement qui augmente avec la vitesse (et donc l'accélération). Il semble souvent que cela vient de la zone de roue, mais le son peut voyager à travers la structure de la voiture. Vérifiez le jeu dans les roues - si vous pouvez saisir le haut et le bas du pneu et le bouger considérablement, c'est un indicateur fort.
* Problèmes de transmission: Un bruit de colibri qui devient plus fort avec l'accélération pourrait indiquer des problèmes dans la transmission elle-même. Cela pourrait être usé, un fluide de transmission faible ou un composant de transmission défaillant. Souvent, les problèmes de transmission seront également accompagnés d'autres symptômes tels que des engrenages de glissement, un changement dur ou des difficultés à se mettre en vitesse.
* Problèmes d'arbre de transmission: Un joint d'arbre de transmission usé ou endommagé peut également produire un son de bourdonnement, en particulier sous l'accélération. Il est moins susceptible d'être uniquement un son bourdonnant; Vous pourriez également ressentir des vibrations.
* pompe de direction assistée: Bien que moins susceptible d'être un son * bourdonnement * spécifiquement, une pompe de direction assistée défaillante peut créer un gémissement ou un gémissement qui augmente avec la direction de la direction, qui se produit souvent pendant l'accélération lorsque vous tournez pour maintenir votre voie.
* Tenandeur de courroie ou poulie de fine: Bien que ceux-ci créent généralement des cris ou du gazouillis, un ou un échoue gravement usé ou qui échoue * pourrait * produire un bourdonnement à faible aigu, en particulier sous la charge (accélération).
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez les roulements de roue: C'est le coupable le plus probablement. Demandez à quelqu'un de vous aider à bouger chaque roue pendant que vous vérifiez un jeu excessif. La prise en charge de la voiture est essentielle pour une évaluation appropriée.
2. Écoutez attentivement: Essayez de localiser l'emplacement du son aussi précisément que possible. Vient-il définitivement de l'avant? Est-ce plus d'un côté que l'autre?
3. Vérifiez les niveaux de liquide: Vérifiez votre niveau de fluide de transmission. Le faible liquide peut provoquer une usure accrue et un bourdonnement. Vérifiez également le liquide de direction assistée.
4. Inspection professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise d'inspecter vous-même les roulements de roue ou si vous ne pouvez pas localiser la source, amenez votre Impala chez un mécanicien. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer correctement le problème.
Ignorer le problème pourrait entraîner des réparations plus importantes et coûteuses sur la ligne. Faites-le vérifier dès que possible.
