Facteurs à prendre en compte :
* Son : Voulez-vous un grondement doux et doux, un rugissement guttural ou quelque chose entre les deux ? Cela a un impact significatif sur le choix du silencieux.
* Performances : Un système d'échappement bien conçu peut améliorer la puissance et le couple, en particulier à des régimes plus élevés. Cela implique généralement des tuyaux de plus grand diamètre et des silencieux moins restrictifs. Cependant, les gains sur un titre 355 pourraient être modestes.
* Garde au sol : Tenez compte de la hauteur du système d'échappement, surtout si vous conduisez sur des routes inégales ou prévoyez des modifications qui pourraient abaisser la voiture.
* Budget : Le prix des systèmes d’échappement varie de quelques centaines d’euros à bien plus d’un millier.
* Installation : Certains systèmes sont plus faciles à installer que d’autres. Déterminez si vous allez bricoler ou demander à un professionnel de l'installer.
Choix et types populaires :
* Flowmaster : Une marque très populaire proposant une large gamme de silencieux, du relativement silencieux (comme le Flowmaster 50 Series Delta Flow) au plus bruyant (comme le Flowmaster American Thunder). Ils offrent souvent un bon rapport qualité-prix.
* Magnaflow : Connu pour son ton plus doux et plus profond que Flowmaster, souvent décrit comme plus raffiné. Ils offrent également différents niveaux de son et de performances.
* Borla : Une marque haute performance connue pour sa qualité et son excellent son, généralement plus chère.
* Dynomax : Offre un équilibre décent entre son et performances à un prix raisonnable.
Composants du système :
Un système d’échappement double complet comprend généralement :
* En-têtes : Ceux-ci remplacent les collecteurs d'origine et améliorent considérablement le débit d'échappement. Bien qu'ils ne fassent pas strictement partie du *système* d'échappement lui-même, les collecteurs constituent une mise à niveau cruciale pour des gains de performances notables. Pensez aux collecteurs revêtus pour résister à la rouille et à la corrosion.
* X-Pipe ou H-Pipe : Ceux-ci fusionnent les tuyaux d'échappement des deux côtés du moteur, améliorant ainsi le balayage et augmentant potentiellement le couple à bas régime. Un X-pipe produit généralement un son plus agressif.
* Silencieux : Ceux-ci atténuent le bruit et contrôlent le débit d’échappement. Choisir le bon silencieux est essentiel pour obtenir le son souhaité.
* Tuyaux d'échappement : Ce sont les tuyaux qui s'étendent des silencieux jusqu'à l'arrière du véhicule.
* Tuyaux de connexion : Ce sont les tuyaux qui relient les différents composants du système.
Recommandation :
Pour une Chevrolet 355 d'origine, un système avec en-têtes , soit un X-pipe ou un H-pipe , et Silencieux Flowmaster série 50 Delta Flow ou similaire (l'équivalent de Magnaflow pour un son légèrement plus raffiné) serait probablement un bon point de départ pour une combinaison équilibrée de son et de performances sans être trop agressif. Cependant, il est crucial de rechercher soigneusement des systèmes spécifiques en fonction de votre budget et du son souhaité avant de faire un achat.
Avant d'acheter, je suggère fortement de consulter les forums et les communautés en ligne spécifiques à l'année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des recommandations plus spécifiques et des avis d'utilisateurs sur différents systèmes d'échappement. La lecture des avis vous aidera à prendre la décision la mieux éclairée pour votre voiture.
