Qu'est-ce que p1391 sur une Chrysler Concorde 2.7 2001 ?

P1391 sur une Chrysler Concorde 2,7 L 2001 fait référence à une entrée faible du circuit "B" du capteur de position d'arbre à cames (CMP) ou un problème connexe avec le capteur de manivelle . Bien que le code pointe spécifiquement vers le circuit "B" du capteur de position d'arbre à cames, le problème sous-jacent pourrait provenir du capteur lui-même, de son câblage ou même d'un capteur de position de vilebrequin (CKP) défectueux puisque le PCM (Powertrain Control Module) utilise les deux capteurs pour synchroniser le calage du moteur.

Essentiellement, le PCM ne reçoit pas le signal correct du capteur de position d'arbre à cames (banque 2, puisqu'il s'agit d'un V6) ou il y a un problème avec le signal du capteur de manivelle affectant la synchronisation globale de la synchronisation. Il s'agit d'un code grave qui peut empêcher le moteur de fonctionner correctement, voire pas du tout.

Pour diagnostiquer et résoudre ce problème, un mécanicien doit :

* Inspectez le faisceau de câbles menant à la fois au capteur de position d'arbre à cames (banc 2) et au capteur de position de vilebrequin pour tout dommage, corrosion ou connexions desserrées.

* Vérifiez le capteur de position d'arbre à cames (capteur CMP) et le capteur de position de vilebrequin (capteur CKP) pour le bon fonctionnement et la continuité. Souvent, un remplacement est nécessaire.

* Vérifiez la fonctionnalité du PCM. Bien que cela soit moins courant, un PCM défectueux peut provoquer ce code. Ceci est généralement diagnostiqué après avoir vérifié les capteurs et le câblage.

* Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile moteur. Un niveau d'huile faible ou très sale peut affecter les lectures du capteur.

N'essayez pas de réparations complexes vous-même, sauf si vous avez de l'expérience dans les systèmes de gestion moteur. Un mauvais diagnostic peut entraîner des dommages supplémentaires. Apportez votre Concorde à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation appropriés.