* Sous le capot, dans la boîte à fusibles : C'est l'emplacement le plus courant. La boîte à fusibles est généralement située soit près de la batterie, soit sous le tableau de bord (bien que sous le capot se trouve plus probablement le relais). Regardez attentivement les schémas de relais à l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles. De nombreux relais ne sont pas marqués, une inspection visuelle minutieuse et une comparaison avec un schéma de câblage (voir ci-dessous) sont donc nécessaires.
* Sous le tableau de bord, dans une boîte à fusibles secondaire : Certains S10 avaient des boîtes à fusibles/relais supplémentaires sous le tableau de bord.
Pour le retrouver définitivement :
1. Consulter un schéma de câblage : Un manuel d’entretien d’usine ou un schéma de câblage en ligne fiable pour votre année et votre moteur spécifiques est votre meilleur choix. Cela montrera l'emplacement du relais et souvent son apparence. Vous pouvez parfois trouver ces schémas sur des forums en ligne dédiés aux camions Chevrolet classiques. Recherchez "Schéma de câblage de la Chevy S10 2,5L 1989"
2. Tracez le câblage de la pompe à carburant : Si vous parvenez à localiser le faisceau de câbles menant à la pompe à carburant (il s'agira d'un fil de calibre relativement épais), vous pourrez soigneusement le retracer jusqu'au relais. Cette méthode nécessite des connaissances de base en électricité et prend du temps.
3. Test des relais : Si vous disposez d'un multimètre, vous pouvez tester les relais de la boîte à fusibles pour voir lequel contrôle le circuit de la pompe à carburant. Cela implique de vérifier la continuité dans les positions correctes.
N'oubliez pas de débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques. Soyez prudent lorsque vous sondez les fils.
