Pendant l'accélération :
* Supports moteur : Des supports moteur usés permettent un mouvement excessif du moteur, entraînant des vibrations ressenties dans tout le véhicule, notamment en accélération. C’est une cause fréquente de frissons.
* Problèmes de transmission : Des problèmes au sein de la transmission automatique, tels qu'un faible niveau de liquide de transmission, des embrayages usés ou un convertisseur de couple défaillant, peuvent provoquer des tremblements lors de l'accélération. Une transmission qui glisse est un problème sérieux.
* Problèmes d'arbre de transmission : Un arbre de transmission plié, déséquilibré ou usé peut transmettre des vibrations au châssis. L’usure des joints universels est un coupable courant au sein de l’arbre de transmission.
* Roulements de roue : Les roulements de roue usés peuvent créer une vibration qui s’intensifie avec la vitesse et l’accélération.
* Usure inégale des pneus : Des pneus usés ou inégalement usés, surtout s'ils ne sont pas adaptés (profondeur de bande de roulement ou marques différentes), peuvent provoquer des tremblements.
* Rotors de frein (moins probables lors de l'accélération) : Des disques de frein gravement déformés peuvent provoquer des tremblements lors du freinage, mais *parfois* une vibration subtile peut également être ressentie lors de l'accélération si la déformation est importante.
Pendant le freinage :
* Rotors de frein déformés : C'est la cause la plus fréquente de tremblements lors du freinage. La chaleur provoquée par des freinages répétés peut déformer les rotors, provoquant une sensation de pulsation dans la pédale de frein et un frémissement dans le véhicule.
* Plaquettes de frein : Des plaquettes de frein usées ou inégales peuvent contribuer aux tremblements, bien que cela soit généralement plus prononcé avec des disques déformés.
* Problèmes d'étrier : Un étrier de frein grippé ou grippé peut provoquer un freinage irrégulier et des tremblements.
Pendant l'accélération et le freinage :
* Problèmes d'essieu : Des roulements de roue usés (mentionnés ci-dessus) ou des problèmes avec les essieux eux-mêmes peuvent provoquer des vibrations ressenties à la fois lors de l'accélération et du freinage.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : Un liquide de transmission faible ou sale est un problème important. Vérifiez le niveau et l'état du liquide. S'il est bas, sale ou s'il sent le brûlé, il faut y prêter attention.
2. Inspecter les pneus : Examinez vos pneus pour déceler une usure inégale, des dommages ou des ensembles mal assortis.
3. Inspectez les disques et les plaquettes de frein : Inspectez visuellement les disques de frein pour déceler toute déformation (ils seront visiblement inégaux). Vérifiez l'usure des plaquettes de frein. Si vous n'êtes pas à l'aise pour inspecter les freins, apportez-le à un mécanicien.
4. Recherchez l'emplacement des vibrations : Essayez d’identifier l’origine du tremblement – à l’avant, à l’arrière ou dans tout le véhicule. Cela peut aider à affiner les possibilités.
5. Inspection professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer le problème vous-même, confiez votre caravane à un mécanicien de confiance. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer la cause spécifique du frisson.
Ignorer les tremblements peut conduire à des réparations plus sérieuses et plus coûteuses à l’avenir. Il est préférable de résoudre ce problème rapidement.
