* Câbles de batterie faibles ou corrodés : Même avec une batterie neuve, des connexions corrodées ou desserrées aux bornes de la batterie, ou n'importe où le long des câbles positif (+) et négatif (-), peuvent empêcher un flux de courant suffisant. Nettoyez et serrez soigneusement toutes les connexions. Vérifiez les câbles eux-mêmes pour déceler tout dommage ou usure importante.
* Démarreur : Le démarreur lui-même pourrait être défaillant. Il consomme peut-être trop de courant ou présente des problèmes internes l'empêchant de s'engager correctement. Il s’agit d’un point de défaillance courant sur les véhicules plus anciens. Il est recommandé de tester le démarreur ou de le faire tester par un magasin de pièces automobiles.
* Interrupteur d'allumage : Le commutateur d'allumage pourrait être défectueux, empêchant une alimentation appropriée d'atteindre le solénoïde du démarreur. C'est moins probable étant donné que vous avez remplacé le relais, mais c'est toujours une possibilité.
* Solénoïde : Le solénoïde du démarreur (une partie de l’ensemble démarreur, ou parfois une unité séparée) est responsable de l’engagement du démarreur. Un solénoïde défaillant produira souvent un clic. Il est possible que le nouveau relais n'ait pas résolu un problème avec le solénoïde lui-même.
* Faisceau de câblage : Un câblage endommagé ou corrodé dans le faisceau entre la batterie, le contacteur d'allumage et le démarreur peut créer des problèmes intermittents comme celui que vous rencontrez. Une inspection visuelle approfondie du faisceau est nécessaire, à la recherche de fils cassés, de corrosion ou de mauvaises connexions.
* Interrupteur de sécurité point mort (transmission automatique) : Si votre Cougar est équipée d'une transmission automatique, l'interrupteur de sécurité du point mort empêche le démarreur de s'engager à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Un interrupteur défectueux peut empêcher la voiture de démarrer.
Étapes de dépannage :
1. Nettoyez soigneusement et serrez toutes les connexions de la batterie et des câbles : Il s'agit du contrôle le plus simple et le moins cher et il résout souvent le problème. Utilisez une brosse métallique et une pâte de bicarbonate de soude/eau pour nettoyer les bornes.
2. Vérifiez le démarreur : Faites-le tester en charge dans un magasin de pièces automobiles. Cela déterminera s'il consomme un courant excessif ou s'il ne tourne pas correctement.
3. Inspectez le faisceau de câbles : Portez une attention particulière aux zones autour de la batterie, du démarreur et du commutateur d'allumage. Recherchez tout signe de dommage ou de corrosion.
4. Testez le commutateur d'allumage (si vous avez de l'expérience en matière de tests électriques) : Ceci est plus complexe et peut nécessiter un schéma de câblage.
5. Vérifiez l'interrupteur de sécurité du point mort (transmission automatique) : Vérifiez si la voiture démarre lorsque vous déplacez manuellement le levier de vitesses dans différentes positions.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, confiez la voiture à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et efficacité. Décrire la nature intermittente du problème est crucial pour les aider à en identifier la cause.
