Voici la répartition :
1. Combustion de carburant : Dans un moteur à essence ou diesel, le carburant (essence ou diesel) se mélange à l'air et est enflammé par une bougie d'allumage (essence) ou par la chaleur de compression (diesel). Cette réaction de combustion est exothermique, c'est-à-dire qu'elle dégage une grande quantité de chaleur.
2. La chaleur crée une pression : La combustion rapide génère une énorme augmentation de pression dans le cylindre du moteur.
3. La pression entraîne les pistons : Cette haute pression pousse vers le bas les pistons à l'intérieur des cylindres.
4. Les pistons font tourner le vilebrequin : Le mouvement vers le bas des pistons est converti en mouvement de rotation du vilebrequin via une bielle.
5. Le vilebrequin fait tourner les roues : La rotation du vilebrequin est transférée via une transmission et un arbre de transmission aux roues, provoquant le déplacement de la voiture.
Ainsi, même si la chaleur est un *résultat* crucial de la combustion du carburant et est essentielle au processus, c'est la pression généré par cette chaleur qui déplace directement la voiture. La chaleur elle-même est simplement une conséquence de l’énergie libérée par la réaction chimique.
