* Source d'alimentation : Le système est alimenté par la batterie du véhicule.
* Commutateur multifonction (levier de clignotant) : C'est la manette de votre colonne de direction. Il contient des interrupteurs qui activent les clignotants (gauche ou droit), ainsi que les feux de détresse. Ces interrupteurs complètent un circuit, permettant au courant de circuler.
* Interrupteur de pédale de frein : Cet interrupteur est situé près de la pédale de frein et ferme un circuit lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Cela envoie de l’énergie aux feux stop.
* Clignotant : Une unité clignotante, généralement un petit composant électronique, interrompt le flux d'électricité vers les ampoules des clignotants, les faisant clignoter.
* Faisceau de câblage : Un réseau complexe de fils relie tous les composants. Les fils transportent l’électricité de la source d’alimentation, via les interrupteurs, jusqu’aux ampoules.
* Ampoules : Les ampoules (à incandescence ou LED) sont les composants émetteurs de lumière. Ils s'allument lorsque le circuit électrique est terminé. Des ampoules séparées sont généralement utilisées pour les clignotants et les feux stop, souvent dans le même boîtier. Certaines conceptions peuvent utiliser une ampoule à double filament, où un filament est destiné au clignotant et l'autre au feu stop.
* Terre : Un circuit complet nécessite également une mise à la terre. Cela permet à l’électricité de retourner vers la batterie, bouclant ainsi la boucle.
Comment ils travaillent ensemble :
1. Clignotants : Lorsque vous activez le levier des clignotants, il complète le circuit vers les ampoules des clignotants du côté correspondant via l'unité clignotante, les faisant clignoter.
2. Feux stop : Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le commutateur de la pédale de frein ferme le circuit des ampoules des feux stop, les faisant s'allumer.
3. Fonction combinée (freinage et virage) : Lorsque la pédale de frein est enfoncée *pendant* que le clignotant est activé, les feux de freinage et les clignotants appropriés s'allumeront. En effet, les deux circuits sont complétés simultanément.
Si vos clignotants ou vos feux stop fonctionnent mal, le problème peut provenir de l'un de ces composants :ampoules grillées, interrupteur défectueux, problèmes de câblage, centrale clignotant défectueuse ou problème de connexion à la masse. Le dépannage impliquerait de vérifier systématiquement ces composants.
