Vous devrez presque certainement changer l'ECM (Engine Control Module) de votre Chevrolet '87 après avoir échangé un 350 contre un 305. Les 305 et 350 ont des systèmes d'injection de carburant, des ordres d'allumage et des configurations de capteurs potentiellement différentes. L'ECM d'origine programmé pour le 305 ne sera pas en mesure de contrôler correctement l'alimentation en carburant, le calage de l'allumage et d'autres fonctions vitales du 350. Essayer de le faire fonctionner avec l'ECM d'origine entraînera probablement de mauvaises performances, des problèmes de fonctionnement ou même des dommages au moteur.
Vous aurez besoin d'un ECM programmé pour une configuration 350 TBI (Throttle Body Injection) d'une année similaire, ou éventuellement d'un ECM de rechange programmable pour le faire fonctionner correctement. Un ECM d'occasion provenant d'un véhicule d'année similaire et équipé de manière similaire est souvent une option rentable, mais vous devez vous assurer qu'il correspond à votre configuration spécifique (transmission automatique ou manuelle, etc.). Un ECM de rechange entièrement personnalisé offre plus de flexibilité, mais est plus cher.
