Vérifications simples (faites-les en PREMIER) :
* Batterie : C'est le coupable le plus courant. Vérifiez les bornes de la batterie pour déceler toute corrosion (nettoyez-les avec une brosse métallique si nécessaire). Testez la tension de la batterie avec un multimètre. Il devrait indiquer environ 12,6 volts une fois complètement chargé. Si elle est faible, la batterie devra peut-être être rechargée ou remplacée.
* Démarreur : Essayez de taper (légèrement !) sur le démarreur avec un marteau ou une clé pendant que quelqu'un tourne la clé. Un démarreur faible ou défaillant peut parfois être mis en action. Si cela fonctionne, le démarreur doit être remplacé.
* Interrupteur d'allumage : Assurez-vous que la clé est complètement insérée et qu’elle tourne correctement. Un commutateur d’allumage défectueux peut empêcher l’alimentation d’atteindre le démarreur.
* Fusibles et relais : Vérifiez les fusibles et les relais liés au système d'allumage. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître leurs emplacements et leurs schémas. Un fusible grillé sera visuellement clair (filament cassé).
* Carburant : Le réservoir de carburant est-il presque vide ? Un niveau de carburant bas peut parfois engendrer des problèmes de démarrage.
Problèmes plus complexes :
* Pompe à carburant : La pompe à carburant ne parvient peut-être pas à fournir du carburant au moteur. Vous pourriez entendre un vrombissement provenant de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé en position « marche » (mais pas lors du démarrage). L'absence de ce son suggère un problème.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué limitera le débit de carburant, empêchant le moteur de démarrer.
* Couvercle et rotor du distributeur : Ces composants distribuent la haute tension aux bougies d'allumage. La corrosion ou l'usure peuvent provoquer des ratés d'allumage et empêcher le démarrage. Inspectez les fissures, la corrosion ou les contacts usés.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées ou encrassées peuvent empêcher le moteur d'enflammer le mélange air-carburant. Inspectez les dommages ou la décoloration. Des fils de bougie usés peuvent également provoquer des ratés d’allumage.
* Bobine d'allumage : La bobine d'allumage fournit la haute tension nécessaire à l'allumage des bougies d'allumage. Une bobine défectueuse empêchera le démarrage du moteur.
* Alternateur : Bien que cela ne soit pas directement lié au démarrage, un alternateur défectueux ne chargera pas la batterie, ce qui entraînera des problèmes de démarrage si la batterie est déjà faible.
* Capteurs : Divers capteurs (par exemple, capteur de position du vilebrequin, capteur de position d'arbre à cames) sont essentiels au fonctionnement du moteur. Un capteur défectueux peut empêcher le démarrage du moteur. C'est moins probable sur un modèle 1985 plus simple, mais possible.
* Problèmes de câblage : Un court-circuit ou un fil cassé dans le système d’allumage peut également empêcher le démarrage. Cela nécessite souvent de tracer des fils.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par les vérifications simples : Batterie, fusibles, niveau de carburant.
2. Écoutez les sons inhabituels : Un clic peut indiquer un problème de batterie ou de démarreur. Un vrombissement peut indiquer que la pompe à carburant fonctionne (ou non).
3. Vérifiez les bases : Assurez-vous de tourner la clé dans la bonne position (un deuxième tour est parfois nécessaire).
4. Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation Haynes ou Chilton pour votre année modèle spécifique sera inestimable. Ils fournissent des diagrammes et des guides de dépannage.
5. Demander l'aide d'un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien. Décrire les symptômes avec précision les aidera à diagnostiquer efficacement le problème.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
