* Verrouillage du volant : C'est la cause la plus courante. Si le volant est légèrement tourné, le mécanisme de verrouillage s'enclenche, empêchant le retrait de la clé. Essayez de secouer doucement le volant tout en tournant la clé.
* Levier de vitesses pas en position de stationnement (ou au point mort) : Le mécanisme de sécurité de la voiture empêche le retrait de la clé à moins que la transmission ne soit en position de stationnement (ou au point mort, selon le type de transmission). Assurez-vous que le sélecteur de vitesse est fermement en position de stationnement.
* Contacteur d'allumage défectueux : Le commutateur d’allumage lui-même pourrait être défectueux. L'usure, les dommages ou les défaillances internes peuvent empêcher les gâchettes de libérer la clé. Il s'agit d'un problème mécanique plus grave.
* Clé cassée ou coincée : Une clé endommagée ou usée peut ne pas débrayer complètement le cylindre de serrure de contact.
* Problèmes électriques : Dans certains cas, des problèmes électriques au sein du système du véhicule peuvent interférer avec le mécanisme de déverrouillage du contacteur d'allumage. C'est moins courant mais possible.
* Batterie faible : Bien qu'elle soit moins susceptible de *coller* directement la clé, une batterie très faible pourrait affecter les systèmes électroniques contrôlant le contacteur de contact, ce qui la rendrait plus difficile à retirer.
* Corps étranger dans le contact : Un petit objet pourrait être logé dans le cylindre d'allumage, empêchant la clé de tourner ou de se rétracter correctement.
Si une manipulation douce du volant et le fait de s'assurer que le sélecteur de vitesses est en position de stationnement ne résolvent pas le problème, il est préférable de contacter un serrurier ou un mécanicien qualifié pour éviter d'endommager davantage le système d'allumage.
