* Mauvaise connexion électrique : C'est le coupable le plus probable. Même un nouveau démarreur a besoin d’une connexion électrique solide et propre pour fonctionner. Vérifiez les éléments suivants :
* Bornes de batterie : Nettoyez et serrez les deux bornes de la batterie (positive et négative). La corrosion est un ennemi commun d’un bon flux électrique.
* Câbles de batterie : Inspectez les câbles de la batterie pour déceler toute corrosion, toute rupture ou toute connexion desserrée aux extrémités de la batterie et du démarreur. Remplacez si nécessaire. Assurez-vous que les câbles sont correctement dimensionnés pour l’ampérage du démarreur.
* Connexions du câble de démarrage : Faites très attention aux connexions au niveau du démarreur lui-même. Ceux-ci sont souvent sujets à la corrosion et au relâchement. Nettoyez-les soigneusement et assurez une connexion étanche.
* Connexion du solénoïde : Le solénoïde (la partie clic sur le démarreur) a besoin d'une bonne connexion à la batterie. Vérifiez que cette connexion est propre et serrée.
* Solénoïde de démarreur défectueux : Même si vous possédez un nouveau démarreur, le solénoïde (qui est souvent considéré comme faisant partie du démarreur, mais peut être remplacé séparément) pourrait être défectueux. Il se peut qu'il clique mais n'engage pas le démarreur. Un test simple consiste à taper sur le solénoïde avec un marteau ou un tournevis pendant que quelqu'un essaie de lancer le moteur. (Veillez à ne pas toucher le métal en faisant cela.) S'il démarre, remplacez le solénoïde.
* Tension de batterie faible : Une batterie faible ne fournira pas assez de puissance pour faire tourner le démarreur. Faites tester la batterie dans un magasin de pièces automobiles pour vous assurer qu'elle conserve une charge appropriée.
* Interrupteur de sécurité neutre défectueux : Cet interrupteur empêche le démarreur de s'engager à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Un interrupteur défectueux empêchera le démarreur de s'enclencher quelle que soit la position du sélecteur de vitesses.
* Problèmes de commutateur d'allumage : Le contacteur d'allumage envoie l'énergie au solénoïde pour activer le démarreur. Un commutateur d’allumage défectueux n’enverra pas le bon signal.
* Problèmes de câblage : Vérifiez le câblage cassé ou endommagé entre la batterie, le contacteur d'allumage, l'interrupteur de sécurité neutre et le démarreur. Un court-circuit quelque part dans le système peut empêcher le démarreur de fonctionner.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez la batterie et les connexions : C’est la solution la plus simple et la plus probable.
2. Écoutez les clics : Si vous entendez un seul clic lorsque vous tournez la clé, il s'agit généralement du solénoïde.
3. Testez la batterie : Faites-le tester dans un magasin de pièces automobiles.
4. Vérifiez l'interrupteur de sécurité neutre : Assurez-vous que la transmission est en stationnement ou au point mort. Si le problème persiste, testez ou remplacez le commutateur.
5. Vérifiez le câblage : Inspectez le câblage pour déceler des ruptures, de la corrosion ou des connexions desserrées.
6. Aide professionnelle : Si vous avez vérifié tout ce qui précède et que vous rencontrez toujours des problèmes, il est préférable de consulter un mécanicien. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour diagnostiquer des problèmes électriques plus complexes.
N'oubliez pas la sécurité avant tout. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
