Voici les causes les plus probables :
* Pompe de direction assistée : C'est le coupable le plus courant. Une pompe de direction assistée défaillante ne peut pas générer suffisamment de pression pour assister la direction. Cela se manifeste souvent par une perte intermittente de l'assistance, en particulier lorsque le moteur est sous charge ou que le liquide est bas/chaud. Vérifiez le niveau de liquide – un niveau de liquide bas est un indicateur fort. Écoutez les bruits inhabituels (gémissements, gémissements) provenant de la pompe elle-même.
* Fuites de liquide de direction assistée : Des fuites dans les tuyaux, les conduites ou dans la pompe elle-même entraîneront un manque de liquide et une perte d'assistance. Inspectez l’ensemble du système de direction assistée pour déceler des fuites – recherchez des taches humides, des gouttes de liquide ou des zones brillantes indiquant des résidus de liquide.
* Boîte de direction assistée/crémaillère et pignon : Des problèmes internes au boîtier de direction peuvent entraîner une perte intermittente d’assistance. Ceci est plus probable si vous entendez des bruits inhabituels (clics, grincements) provenant de la zone de la colonne de direction. Une crémaillère et un pignon défectueux constituent une réparation plus sérieuse et plus coûteuse.
* Capteur/interrupteur de pression de direction assistée (moins probable) : Un capteur défectueux pourrait envoyer des signaux incorrects au système de direction assistée, entraînant une assistance incohérente. C'est moins probable que la pompe ou les fuites.
* Problèmes de ceinture (moins probables) : Une courroie serpentine glissante, usée ou cassée (qui entraîne la pompe de direction assistée) peut également entraîner une perte d'assistance. Inspectez la courroie pour déceler toute usure, fissure ou glissement.
Que faire :
1. La sécurité avant tout : Ne conduisez pas le camion tant que le problème n'est pas diagnostiqué et résolu. La perte de direction est extrêmement dangereuse.
2. Vérifiez le liquide de direction assistée : Il s’agit du contrôle le plus simple et le plus rapide. Localisez le réservoir de liquide de direction assistée (généralement un récipient transparent ou translucide). Le niveau de liquide est-il bas ? Est-il sale ou laiteux (indiquant une contamination de l'eau) ?
3. Écoutez les bruits : Moteur tournant, écoutez attentivement tout bruit inhabituel provenant de la pompe de direction assistée ou de la zone de la colonne de direction.
4. Inspecter les fuites : Examinez soigneusement tous les tuyaux, conduites et la pompe de direction assistée pour déceler tout signe de fuite.
5. Diagnostic professionnel : Puisqu'il s'agit d'un problème de sécurité sérieux, il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier la cause exacte et effectuer les réparations nécessaires. Essayer de résoudre ce problème vous-même sans expérience pourrait entraîner des dommages ou des blessures supplémentaires.
Ne tardez pas à résoudre ce problème. Conduire avec une panne intermittente de la direction assistée est extrêmement dangereux.
