1. Identifiez la source :
* Isolez le bruit : Conduisez lentement sur les bosses, en écoutant attentivement pour identifier la zone générale du tableau de bord qui fait le bruit. Est-ce le haut, le bas, le centre, la gauche ou la droite ?
* Reproduire le bruit : Essayez d'appuyer et de tirer doucement sur différentes parties du tableau de bord à l'arrêt pour voir si vous pouvez recréer le son. Cela permet de affiner le composant spécifique.
* Inspection visuelle : Recherchez des vis desserrées, des espaces ou des clips cassés autour de la zone suspecte. Une lampe de poche peut être utile.
2. Solutions potentielles (de la moins invasive à la plus invasive) :
* Serrez les vis desserrées : C'est la solution la plus simple. Vérifiez toutes les vis visibles autour du tableau de bord, en particulier celles retenant les pièces de garniture et le groupe d'instruments.
* Appliquer du lubrifiant : Pour le frottement plastique sur plastique :
* Lubrifiant à base de silicone : Appliquez une petite quantité de spray de silicone (comme le lubrifiant silicone spécialisé WD-40 – *évitez le WD-40 lui-même car c'est un solvant*) sur les points de frottement suspectés. Veillez à ne pas vaporiser directement sur les appareils électroniques.
* Tampons en feutre ou ruban mousse : Ceux-ci peuvent être placés stratégiquement entre les pièces qui frottent ensemble pour amortir les vibrations. Un ruban en mousse de qualité automobile est préférable.
* Réinstallez les pièces de garniture détachées : Si vous avez identifié une garniture desserrée, soulevez-la doucement (avec précaution !) et remettez-la en place. Vous devrez peut-être remplacer les clips cassés. Les magasins de pièces automobiles vendent des clips de remplacement.
* Résoudre les composants lâches derrière le tableau de bord : Ceci est plus difficile et peut nécessiter un démontage partiel du tableau de bord. Vous devrez retirer soigneusement les pièces de garniture pour accéder aux composants.
* Remplacer les pièces usées : Si vous avez identifié un clip cassé, une bague usée ou une autre pièce endommagée, il faudra probablement le remplacer. Trouver des pièces de rechange pour une voiture de cet âge peut être difficile, nécessitant des déplacements dans des dépotoirs ou des sources de pièces en ligne.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec le démontage, emmenez votre DeVille chez un mécanicien spécialisé dans les véhicules plus anciens ou dans un atelier de sellerie automobile réputé. Ils disposeront de l'expertise et des outils nécessaires pour diagnostiquer et résoudre correctement le problème.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie avant d'entreprendre tout démontage du tableau de bord.
* Prendre des photos : Avant de démonter quoi que ce soit, prenez des photos pour vous rappeler comment les choses se remettent en place.
* La patience est la clé : Il s’agit souvent d’un processus fastidieux d’essais et d’erreurs. Commencez par les solutions les plus simples et progressez.
N’oubliez pas que les craquements et les cliquetis dans les voitures plus anciennes sont courants. Même si une réparation complète peut nécessiter des efforts considérables, s’attaquer aux causes les plus évidentes peut souvent réduire considérablement le niveau de bruit.
