Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'obtenir la courroie adaptée à votre moteur spécifique. Le numéro de pièce se trouve dans votre manuel du propriétaire ou dans un magasin de pièces automobiles.
* Clé(s) : Probablement une combinaison de clés métriques et éventuellement d'un cliquet et de douilles. Les tailles nécessaires dépendront du galet tendeur.
* Jeu de prises : Utile pour accéder aux boulons et éventuellement au tendeur.
* Pinces (éventuellement à bec effilé) : Peut être nécessaire pour aider à acheminer la ceinture.
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
* Éventuellement un outil tendeur de courroie : Des outils spécifiques sont disponibles pour comprimer le tendeur, facilitant ainsi le retrait et l'installation de la courroie. Des méthodes improvisées utilisant un levier ou similaire sont possibles, mais risquées et non recommandées. Utiliser le bon outil est le plus sûr et le plus efficace.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Tracker sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l'avant du véhicule et soutenez-le solidement avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez la courroie serpentine et son parcours autour des différentes poulies (vilebrequin, alternateur, pompe de direction assistée, etc.). Prenez une photo ou faites un schéma du routage – cela sera crucial lors de la réinstallation de la courroie.
3. Relâcher la tension de la courroie : C’est la partie la plus difficile. Le Tracker utilise probablement un galet tendeur à ressort. Vous devrez localiser cette poulie (elle se trouve généralement sur le côté du moteur) et utiliser le bon outil (ou une méthode soigneusement planifiée avec un levier si vous n'avez pas d'outil spécifique - soyez prudent). Le but est de relâcher la tension sur la courroie pour lui permettre de glisser des poulies.
4. Retirez la ceinture : Guidez soigneusement la courroie hors de chaque poulie, en partant du galet tendeur vers l'extérieur. Si votre poulie tendeur est accessible avec un boulon qui peut être desserré, vous pourrez peut-être le desserrer pour relâcher la tension, mais cette approche nécessite de la prudence et une étude minutieuse des composants de votre véhicule.
5. Installez la nouvelle courroie : Acheminez soigneusement la nouvelle courroie serpentine autour de toutes les poulies dans le même ordre dans lequel elle a été retirée. N'oubliez pas d'utiliser votre image ou votre diagramme comme guide. Assurez-vous que la courroie repose correctement dans toutes les rainures.
6. Relâcher le tendeur : Une fois la courroie acheminée, relâchez soigneusement le tendeur. Assurez-vous que la courroie est bien ajustée sur toutes les poulies.
7. Vérifiez la ceinture : Inspectez visuellement la nouvelle courroie pour vous assurer qu'elle est correctement installée et qu'elle fonctionne correctement. Faites tourner le moteur à la main (poulie de vilebrequin) pour vérifier s'il y a une interférence ou un grippage.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
9. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit inhabituel. Vérifier le bon fonctionnement de tous les composants entraînés par la courroie (alternateur, direction assistée, compresseur de climatisation, etc.).
Considérations importantes :
* Outil tendeur : L'utilisation de l'outil approprié pour comprimer le tendeur est fortement recommandée. Les méthodes improvisées peuvent endommager le tendeur, la courroie ou d’autres composants.
* Acheminement de la courroie : Portez une attention particulière au cheminement de la courroie. Une installation incorrecte peut entraîner le glissement ou la rupture de la courroie.
* Spécifications de couple : Si vous desserrez des boulons, assurez-vous de les serrer au couple spécifié par le fabricant. Ces informations se trouvent généralement dans un manuel de réparation.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'une de ces étapes, il est préférable de confier le remplacement à un mécanicien qualifié.
Ce guide fournit des instructions générales. La référence à un manuel de réparation spécifique à votre Chevrolet Tracker 2001 est cruciale pour un remplacement précis et sûr de la courroie. N'oubliez pas que travailler sur votre véhicule comporte des risques potentiels ; donnez toujours la priorité à la sécurité.
