* Faible réfrigérant : C'est la cause la plus courante. Une faible charge de réfrigérant empêche le système d'atteindre la pression souhaitée, ce qui fait que le compresseur fonctionne en permanence pour essayer de compenser. Le pressostat du système, qui active et désactive normalement le compresseur en fonction de la pression, ne se déclenchera pas correctement.
* Pressostat défectueux : Le pressostat est un dispositif de sécurité qui arrête le compresseur si la pression est trop élevée ou trop basse. S'il est défectueux (bloqué fermé), le compresseur fonctionnera en permanence.
* Interrupteur de cycle défectueux (pressostat) : Semblable à un pressostat défectueux, un problème avec le commutateur de cyclage empêchera le compresseur de s'arrêter.
* Problèmes avec le relais d'embrayage AC : Le relais d'embrayage active le compresseur. S'il est bloqué en position fermée, le compresseur fonctionnera en continu.
* Problèmes électriques : Un court-circuit ou un câblage défectueux dans les composants électriques du système AC peut empêcher le compresseur de recevoir le signal correct pour s'arrêter. Cela pourrait affecter le circuit de commande, le relais ou le pressostat.
* Embrayage du compresseur bloqué : Dans certains cas, l’embrayage du compresseur lui-même peut rester bloqué, entraînant un fonctionnement continu du compresseur. Cela nécessite une attention mécanique.
* Capteur de température défectueux : Le système utilise un capteur de température pour surveiller la température de la cabine et réguler le fonctionnement du compresseur. Un capteur défectueux peut envoyer des informations incorrectes entraînant un fonctionnement continu du compresseur.
* Module de contrôle défectueux (PCM) : Dans les véhicules plus modernes, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou d'autres modules de commande gèrent le système de climatisation. Un défaut dans ce module peut provoquer des commandes incorrectes, entraînant un fonctionnement continu du compresseur.
Étapes de dépannage (ne tentez pas de réparations majeures vous-même sans les connaissances appropriées et sans prendre de précautions de sécurité) :
1. Vérifiez le niveau de réfrigérant : Cette opération doit être effectuée par un technicien qualifié utilisant un équipement approprié. Un faible niveau de réfrigérant s’accompagne souvent d’autres problèmes, tels que des fuites.
2. Inspectez le pressostat : Inspectez visuellement le commutateur pour détecter tout dommage ou problème évident. Le tester nécessite des outils spécialisés.
3. Vérifiez le système électrique : Inspectez le faisceau de câbles, le relais et les fusibles liés au compresseur AC pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion.
Remarque importante : Une mauvaise manipulation des réfrigérants peut être dangereuse. Il est préférable de confier le diagnostic et la réparation à un technicien automobile qualifié. Tenter de résoudre le problème vous-même sans les connaissances et l'équipement de sécurité appropriés pourrait entraîner des blessures ou des dommages supplémentaires à votre véhicule.
