1. Les contrôles évidents :
* Ampoules : C'est la cause la plus courante. Vérifiez les trois ampoules des feux stop (feu stop central surélevé (CHMSL) et deux feux arrière). Remplacez les ampoules grillées. Assurez-vous qu'ils ont la bonne puissance.
* Fusibles : Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser le(s) fusible(s) des feux stop. Vérifiez-les avec une lampe test ou un multimètre pour vous assurer qu'ils n'ont pas explosé. Remplacez tous les fusibles grillés. Notez qu'il peut y avoir des fusibles séparés pour le CHMSL et les feux arrière.
* Interrupteur des feux stop : Cet interrupteur est situé près de la pédale de frein. Il s'active lorsque vous appuyez sur la pédale. Un interrupteur défectueux est un coupable courant. Vous pouvez le tester avec un multimètre (vérifier la continuité lorsque la pédale de frein est enfoncée). Son remplacement est relativement peu coûteux.
2. Vérifications plus complexes (nécessitant des connaissances et des outils électriques de base) :
* Câblage : Vérifiez le faisceau de câbles allant de l'interrupteur des feux stop aux feux arrière et au CHMSL pour déceler toute rupture, corrosion ou connexions desserrées. Une inspection visuelle est un bon début. Vous aurez peut-être besoin d'un multimètre pour vérifier la tension et la continuité à différents points du circuit.
* Connecteur de l'interrupteur des feux stop : Inspectez le connecteur lui-même. La corrosion ou les connexions desserrées à ce stade sont des problèmes courants. Nettoyez les contacts avec un nettoyant pour contacts électriques si nécessaire.
* Connexions à la terre : De mauvaises connexions à la terre peuvent empêcher les lumières de fonctionner. Vérifiez les fils de terre des feux arrière et du CHMSL pour déceler toute corrosion ou toute connexion desserrée. Nettoyez-les ou resserrez-les si nécessaire.
* Module de contrôle corporel (BCM) : Dans certains cas, un BCM défectueux peut provoquer des problèmes de feux stop. C'est moins courant mais c'est une possibilité. Le diagnostic des problèmes BCM nécessite généralement un outil d'analyse.
* Faisceau de câblage vers le CHMSL : Le câblage du feu stop surélevé peut également poser problème. Recherchez des dommages ou de la corrosion.
3. Obtenir de l'aide :
* Magasin de pièces automobiles : La plupart des magasins de pièces automobiles peuvent tester gratuitement votre interrupteur et vos ampoules de feux stop. Ils peuvent également vous aider à identifier les bonnes pièces si vous avez besoin de remplacements.
* Mécanicien : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer des réparations électriques, confiez votre Mustang à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
Remarque de sécurité importante : Conduire avec des feux stop non fonctionnels est dangereux. Ne conduisez pas votre véhicule tant que le problème n'est pas résolu. Si vous soupçonnez un problème électrique plus grave, il est préférable de le faire remorquer jusqu'à un atelier de réparation.
