* Conduite sur autoroute : L'overdrive (généralement indiqué par "OD" sur le levier de vitesses ou le tableau de bord) doit généralement être ON pour la conduite sur autoroute. Il permet au moteur de tourner à des régimes inférieurs à des vitesses plus élevées, améliorant ainsi l'économie de carburant et réduisant l'usure du moteur.
* Remorquage ou transport de charges lourdes : L'overdrive devrait généralement être OFF lors du remorquage ou du transport de charges lourdes. Cela empêche la transmission de bouger (passage de vitesse de haut en bas à plusieurs reprises) et maintient le moteur à un rapport inférieur pour une meilleure puissance et un meilleur contrôle, en particulier dans les pentes.
* Terrain montagneux ou pentes raides : Semblable au remorquage, l'overdrive devrait probablement être OFF pour maintenir une puissance moteur suffisante pour gravir des collines.
* Conduite en ville ou circulation avec arrêts et départs : L'overdrive peut être laissé ON ou OFF selon votre préférence. Le laisser allumé peut améliorer légèrement l'économie de carburant, mais le désactiver peut fournir une accélération légèrement meilleure à partir d'un arrêt. Dans cette situation, c'est en grande partie une question de préférence du conducteur.
Bref, il n’y a pas une seule bonne réponse. Utilisez votre meilleur jugement en fonction des conditions de conduite. Faites attention aux performances de votre camion ; si elle a du mal ou si la transmission chasse excessivement, désactivez l'overdrive. Si le résultat est fluide et efficace, laissez-le agir.
