Vous ne trouverez pas de marquage physique « numéro 1 » sur le distributeur lui-même. Vous devez utiliser les repères de calage du moteur et l'ordre d'allumage pour le déterminer. L'ordre de tir pour une Chevrolet 350 à petit bloc typique est le 1-8-4-3-6-5-7-2. Vous aurez besoin d'une lampe témoin ou d'une jauge de chronométrage à cadran pour trouver le PMH exact et l'aligner avec le rotor pointant vers la borne du fil de bougie d'allumage n°1.
