* Monté en interne : Très probablement, le régulateur de tension se trouve *à l'intérieur* de l'alternateur lui-même. Il s’agit de la configuration la plus courante dans les véhicules de cette époque. Vous ne trouverez pas de composant régulateur de tension séparé. Si tel est le cas, vous devrez remplacer tout l'alternateur en cas de panne du régulateur.
* Monté en externe : Moins courant cette année, mais possible. S'il est monté à l'extérieur, il peut être situé sur l'aile intérieure, près de la batterie, ou éventuellement fixé à l'alternateur lui-même, mais il s'agit toujours d'une unité séparée. Vous devrez consulter un schéma de câblage pour le moteur de votre fourgon spécifique pour en être sûr.
Pour déterminer quel est le cas de votre fourgon, la meilleure approche est de :
1. Vérifiez votre alternateur : Regardez attentivement l'alternateur. S'il n'y a pas de fils ou de connexions externes évidents allant à un composant séparé (à part les fils d'alimentation et de charge), il est presque certainement régulé en interne.
2. Consulter un schéma de câblage : Un schéma de câblage spécifique au moteur de votre fourgon Dodge Ram 1986 indiquera l'emplacement exact du régulateur de tension s'il est monté à l'extérieur. Vous pouvez souvent trouver ces schémas en ligne (sur des sites comme les manuels Haynes ou Chilton) en recherchant votre modèle de moteur spécifique (par exemple, « 1986 Dodge Ram van 318 schéma de câblage »).
Bref, commencez par examiner votre alternateur; il est fort probable que le régulateur soit à l'intérieur. En cas de doute, utilisez un schéma de câblage pour obtenir des informations définitives sur l'emplacement.
