* Rapports de démultiplication : Le rapport de transmission final et les rapports de démultiplication affecteront la vitesse de pointe dans chaque rapport.
* Taille des pneus : Différentes tailles de pneus modifieront l’engrenage efficace.
* Aérodynamique : Toute modification affectant l'aérodynamisme de la voiture (par exemple, spoilers, pièces de rechange) influencera la vitesse de pointe.
* Conditions routières : Le vent, l’inclinaison et la surface de la route jouent tous un rôle.
* État du véhicule : Une voiture bien entretenue atteindra probablement une vitesse de pointe plus élevée qu’une voiture mal entretenue.
Bien que les spécifications d'usine ne citent généralement pas de vitesse de pointe pour des raisons de sécurité et de réglementation, la plupart des sources suggèrent qu'une Corvette LT4 de 1996 en bon état, dans des conditions favorables, pourrait atteindre des vitesses dans la plage de 170 à 180 mph . Cependant, il s'agit d'une *estimation*, et atteindre une telle vitesse nécessiterait un parcours fermé et le respect des précautions de sécurité. Ce n'est pas une vitesse qu'il faut tenter sur la voie publique.
