- Verre incassable :
Le verre de sécurité feuilleté a été développé, ce qui a contribué à réduire le risque de blessures causées par du verre brisé lors d'accidents de voiture.
- Freins aux quatre roues :
Avant les années 1920, de nombreuses voitures n’avaient que des freins sur les roues arrière.
- Démarreurs électriques :
Avant les démarreurs électriques, les voitures devaient être démarrées en lançant le moteur à la main, ce qui était dangereux et nécessitait une force considérable.
Années 1930 :
- Zones de déformation :
Les zones de déformation ont été conçues pour absorber l'énergie lors d'une collision et réduire l'impact sur les passagers.
- La ceinture de sécurité:
Les premières ceintures de sécurité ont été introduites dans les années 1930, mais elles n’ont été largement adoptées que dans les années 1950.
- Protection contre le retournement :
Certaines voitures ont commencé à être équipées d'une protection contre le retournement, qui aidait à protéger les passagers en cas de retournement.
Années 1940 :
- Airbags :
Les premiers airbags ont été développés dans les années 1940, mais ils n’ont été largement adoptés que dans les années 1980.
- Sièges de sécurité pour enfants :
Les premiers sièges de sécurité pour enfants ont été introduits dans les années 1940, mais ils n’ont été largement adoptés que dans les années 1960.
Années 1950 :
- Freins à disque :
Les freins à disque ont été développés dans les années 1950 et étaient plus efficaces pour arrêter une voiture que les freins à tambour utilisés auparavant.
- Colonnes de direction repliables :
Les colonnes de direction pliables ont été conçues pour s'effondrer en cas de collision et réduire le risque de blessure du conducteur.
Années 1960 :
- Ceintures de sécurité trois points :
Les ceintures de sécurité à trois points, inventées dans les années 1950, sont devenues obligatoires dans la plupart des pays dans les années 1960.
- Appuie-têtes :
Les appuie-tête sont devenus obligatoires dans la plupart des pays dans les années 1960 pour protéger les passagers des blessures au cou en cas de collision par l'arrière.
- Protection contre les chocs latéraux :
Certaines voitures ont commencé à être équipées d'une protection contre les chocs latéraux, qui contribuait à protéger les passagers en cas de collision latérale.
Années 1970 :
- Injection électronique de carburant :
L'injection électronique de carburant a été introduite, ce qui a contribué à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions.
- Freins antiblocage (ABS) :
Les freins antiblocage ont été développés dans les années 1970 et ont contribué à réduire le risque de dérapage lors du freinage.
- Feux de jour (DRL) :
Les feux de jour sont devenus obligatoires dans la plupart des pays dans les années 1970 pour rendre les voitures plus visibles aux autres usagers de la route.
Années 1980 :
- Airbags :
Les airbags sont devenus obligatoires dans la plupart des pays dans les années 1980 et ont sauvé d’innombrables vies.
- Dispositifs de retenue pour enfants :
Les dispositifs de retenue pour enfants sont devenus obligatoires dans la plupart des pays dans les années 1980 pour protéger les jeunes enfants des blessures causées par les accidents de voiture.
Années 1990 :
- Contrôle électronique de stabilité (ESC) :
L'ESC a été introduit dans les années 1990 et a contribué à réduire les risques de dérapage et de renversement.
- Antipatinage :
L'antipatinage a été introduit dans les années 1990 et a contribué à améliorer la traction dans des conditions glissantes.
- Systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) :
Le TPMS est devenu obligatoire dans la plupart des pays dans les années 1990 et a aidé les conducteurs à maintenir leurs pneus correctement gonflés, ce qui a amélioré la sécurité et l'efficacité énergétique.
Années 2000 :
- Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) :
Les ADAS, tels que l'avertissement de sortie de voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif, sont devenus plus courants dans les années 2000 et ont contribué à améliorer la sécurité en réduisant le risque d'accident.
- Freinage d'urgence autonome (AEB) :
L'AEB applique automatiquement les freins s'il détecte une collision imminente, contribuant ainsi à éviter ou à réduire la gravité des accidents.
La sécurité automobile s'est considérablement améliorée au cours des 100 dernières années grâce aux progrès technologiques et à une prise de conscience accrue des problèmes de sécurité. Les voitures d’aujourd’hui sont beaucoup plus sûres que par le passé et continuent d’évoluer pour offrir une meilleure protection aux passagers et aux autres usagers de la route.
