Written by Chester Hill | Last updated May, 2025
En tant qu'experts majeurs de l'industrie dans le domaine des installations de caméras embarquées, notre équipe a pris l'initiative de guider les Australiens frustrés à travers la jungle des modèles de caméras embarquées. Avec des décennies d'expérience et des milliers d'unités installées à notre actif, assurez-vous de consulter notre répartition de certains des modèles les plus populaires pour tous les budgets et de découvrir certaines de nos versions finales.
Nous avons effectué des recherches, analysé les fonctionnalités, les spécifications et la technologie unique derrière les plus grandes marques comme BlackVue, Thinkware, Viofo, RedTiger et Uniden. Pourquoi avons-nous décidé de choisir ces 5 fabricants spécifiques de caméras embarquées ? D'après nos années de collecte de données, il s'agit de loin des marques les plus populaires achetées par les clients avant de venir chez nous pour une installation professionnelle de câblage.
En tant qu'expert automobile, je suis impressionné par l'Uniden Dash View 60R, une caméra de tableau de bord intelligente de nouvelle génération qui combine une technologie de pointe avec des fonctionnalités pratiques pour les conducteurs australiens. Ses caméras avant 4K et arrière 2K, toutes deux dotées d'objectifs grand angle de 140 degrés, offrent une clarté exceptionnelle, améliorée par le capteur Starvis de Sony pour des performances supérieures en basse lumière et une large plage dynamique (WDR) pour des images équilibrées dans un éclairage varié. Le supercondensateur garantit un fonctionnement fiable dans le climat rigoureux de l'Australie, offrant une durée de vie plus longue et un stockage sûr des enregistrements en cas de panne de courant.
La fonctionnalité la plus remarquable est la connectivité Wi-Fi, qui permet un transfert transparent des images vers votre smartphone via l'application gratuite d'Uniden :pas besoin de s'embêter avec les cartes microSD . Les avertisseurs de vitesse et de feux rouges intégrés favorisent une conduite plus sûre, tandis que le mode stationnement, activé par un kit câblé, enregistre les incidents lorsque votre voiture est garée, idéal pour les centres commerciaux très fréquentés. La protection contre le verrouillage des images garantit la sécurité des enregistrements critiques.
Compact, élégant et soutenu par les 50 ans d'expertise en ingénierie d'Uniden, le Dash View 60R est un choix de premier ordre pour les conducteurs à la recherche de fiabilité, de qualité et de commodité dans une caméra embarquée.
4K à l'avant et 1080p à l'arrière
Je trouve que l'Uniden iGO CAM 85R est une caméra de tableau de bord remarquable de niveau moyen adapté à un large éventail de conducteurs, des opérateurs de taxi et de camion aux passionnés de 4x4. Sa caméra frontale 4K et sa caméra arrière Full HD, associées à un objectif ultra-large de 160 degrés, capturent chaque détail avec une clarté exceptionnelle, affichés sur un écran LCD de 2,4 pouces. La large plage dynamique (WDR) garantit des images nettes dans des conditions de contraste élevé ou de faible luminosité, ce qui la rend idéale pour les aventures urbaines et hors route.
Les avertissements de vitesse et de feux rouges intégrés, ainsi qu'un grand affichage du compteur de vitesse, favorisent une conduite plus sûre, tandis que la sortie HDMI permet une visualisation facile sur des écrans externes. Son prix est inférieur à celui de l'Uniden Dash View 60R avec quelques compromis, par exemple. résolution inférieure, conception plus volumineuse, etc., mais toujours une excellente caméra de tableau de bord.
4K avant et 4K arrière
Garantie de 18 mois, mais vous pouvez bénéficier d'une extension de garantie gratuite de 6 mois si vous vous inscrivez sur leur site Web
La Redtiger F77 est une caméra de tableau de bord à double canal annoncée avec des capteurs 4K Starvis 2 pour les caméras avant et arrière, la positionnant comme un concurrent des modèles phares comme l'Uniden iGO Cam 60R, le VIOFO A339, le Thinkware U3000 et le BlackVue DR970X. La caractéristique remarquable du F77 est sa résolution 4K revendiquée pour les deux canaux, une rareté même parmi les caméras de tableau de bord haut de gamme, associée au Wi-Fi et au GPS pour la connectivité et le suivi. Cependant, le scepticisme entoure sa véritable capacité 4K, car les modèles précédents de Redtiger, comme le F7NS, utilisaient des résolutions interpolées (par exemple, 2592x1944p) plutôt que la 4K native (3840x2160p), compromettant potentiellement la clarté par rapport aux véritables concurrents 4K. De plus, les inquiétudes concernant le stockage eMMC du F77 soulèvent des questions sur la fiabilité à long terme, car il n’est pas remplaçable, contrairement aux cartes microSD utilisées par d’autres. Son mode de stationnement et ses capacités de vision nocturne sont moins documentés, mais l'historique de Redtiger suggère un enregistrement sans tampon, ce qui peut être à la traîne par rapport aux fonctionnalités de stationnement avancées de ses concurrents.
En revanche, les Thinkware U3000 et BlackVue DR970X sont des caméras embarquées 4K haut de gamme dotées de capteurs Sony Starvis 2 éprouvés, offrant une qualité vidéo supérieure, en particulier dans des conditions de faible luminosité.
Dans l'ensemble, l'attrait du F77 repose sur sa double promesse 4K, mais des problèmes de performances et de fiabilité non vérifiés font des U3000 et DR970X des paris plus sûrs pour les fonctionnalités haut de gamme, tandis que l'A339 offre une forte valeur.
4K à l'avant et 1 080 à l'arrière
Garantie de 18 mois, mais vous pouvez bénéficier d'une extension de garantie gratuite de 6 mois si vous vous inscrivez sur leur site Web
La caméra de tableau de bord Redtiger F7N Plus (F7NP) est uneoption double canal économique qui se présente sous la forme d'une caméra frontale 4K et d'une caméra arrière 1080p, au prix d'environ 200 $, ce qui la rend considérablement moins chère que des concurrents haut de gamme comme BlackVue, Viofo, Thinkware et Uniden. Le design du F7NP est fonctionnel, avec un écran IPS de 3,16" et un support à ventouse, bien qu'il soit moins discret que les modèles en forme de coin comme l'A229 Plus de Viofo. Cependant, la résolution 4K annoncée est trompeuse, car la résolution native du capteur IMX335 est de 2592 x 1944p (2,5K) et la sortie 4K est interpolée, ce qui conduit à des images plus granuleuses par rapport au vrai 4K. Les caméras embarquées comme la Viofo A139 Pro ou la Thinkware U1000 ont une qualité vidéo correcte pendant la journée, mais les performances nocturnes sont moyennes. , avec les images 1080p de la caméra arrière souvent décrites comme correctes, mais peuvent avoir des difficultés avec la clarté en basse lumière et la capture des plaques d'immatriculation.
Par rapport au marché général, le F7NP est à la traîne des marques haut de gamme en termes de qualité vidéo et de fonctionnalités. Le DR970X-2CH de BlackVue et l'U1000 de Thinkware offrent une véritable 4K avec des capteurs STARVIS 2 supérieurs, une connectivité cloud et des modes de stationnement avancés (y compris l'assistance radar pour Thinkware), ce qui les rend idéaux pour les utilisateurs privilégiant la clarté et l'accès à distance. L'A229 Pro de Viofo offre une véritable 4K, une connexion Wi-Fi double bande et un mode de stationnement tamponné, surpassant le F7NP en termes de netteté et de fiabilité. L'iGO Cam 90R d'Uniden, bien que moins riche en fonctionnalités, offre une vidéo 4K solide et une qualité de construction fiable pour 100 $ à 150 $ supplémentaires. Les atouts du F7NP (abordabilité, facilité d'utilisation et fonctionnalités de base) le rendent adapté aux conducteurs occasionnels, mais sa 4K interpolée, ses performances nocturnes de niveau intermédiaire et son mode de stationnement de base ne peuvent rivaliser avec les images plus nettes, les applications robustes et les fonctionnalités avancées des modèles haut de gamme. Pour ceux qui ont un budget serré, c’est un très bon choix, mais investir dans un modèle Viofo ou Uniden offre un meilleur rapport qualité-prix pour des performances à long terme. o comparer
4K à l'avant et 2K à l'arrière
Garantie de 18 mois, mais vous pouvez bénéficier d'une extension de garantie gratuite de 6 mois si vous vous inscrivez sur leur site Web
Garantie de 2 ans (24 mois)
Verdict :Le U3000 offre des performances supérieures en basse lumière et une clarté légèrement meilleure grâce au capteur STARVIS 2 et à la compression H.265. Cependant, l'absence de HDR et un débit binaire inférieur peuvent limiter son avantage sur le U1000 dans certains scénarios (par exemple, lecture des plaques d'immatriculation la nuit). Si l'enregistrement de nuit est essentiel, le U3000 est le meilleur choix. Sinon, nous pensons que le U1000 pourrait être un meilleur rapport qualité-prix
La Thinkware U1000 se distingue comme une caméra embarquée haut de gamme à 2 canaux , doté d'une caméra frontale 4K UHD (3840 × 2160) avec un capteur Sony STARVIS de 8,42 MP à 30 ips et d'une caméra arrière 2K QHD (2560 × 1440) à 30 ips, toutes deux offrant un champ de vision de 150°. Sa Super Night Vision 2.0 améliore les performances par faible luminosité et propose des fonctionnalités telles que le GPS intégré et la connectivité cloud via l'application Thinkware Cloud. et le mode de stationnement avancé avec radar (en option) en font un choix robuste pour une surveillance complète des véhicules. L'ADAS du U1000 (Advanced Driver Assistance System) fournit des avertissements de sortie de voie et de collision avant, tandis que sa prise en charge microSD de 128 Go (bien que limitée par rapport aux concurrents) garantit un stockage décent pour les images haute résolution. Cependant, ses gros fichiers 4K peuvent remplir une carte de 32 Go en moins d’une heure, et l’interface maladroite de l’application peut frustrer les utilisateurs. J'apprécie la qualité vidéo nette et les capacités du mode parking du U1000, mais ses limitations de stockage et ses problèmes d'application tempèrent son attrait pour les utilisateurs férus de technologie qui privilégient la facilité d'utilisation.
En comparant le U1000 à VIOFO, BlackVue, Redtiger et Uniden, il présente un avantage considérable en termes de résolution, mais ses fonctionnalités varient. L'A129 Pro Duo de VIOFO, avec 4K avant (30 ips) et 1080p à l'arrière, prend en charge les cartes microSD jusqu'à 512 Go, offrant plus de flexibilité de stockage que l'U1000, et sa qualité vidéo est souvent louée pour sa netteté, bien qu'elle manque de connectivité cloud et d'ADAS. Le DR900X-2CH de BlackVue correspond à l'avant 4K du U1000 (capteur 8MP) mais possède un arrière 1080p et un champ de vision avant plus large de 162°; sa compression de fichiers supérieure et son application intuitive le rendent plus convivial, même si sa résolution arrière est en retard. Le F7NP de Redtiger, avec 4K à l'avant et 2K à l'arrière, prend en charge des cartes jusqu'à 512 Go et le Wi-Fi 6 pour des transferts rapides, mais sa vision nocturne et son mode de stationnement sont moins avancés que ceux du U1000. Les caméras embarquées d'Uniden, comme l'iGO Cam 90R, offrent généralement des résolutions inférieures (2K ou 1080p) et moins de fonctionnalités comme le cloud ou l'ADAS, ce qui les rend économiques mais moins compétitives dans les segments haut de gamme. À mon avis, l'U1000 excelle pour ceux qui privilégient la clarté vidéo et la surveillance du stationnement, mais VIOFO et BlackVue sont meilleurs en termes de stockage et de convivialité, tandis que Redtiger et Uniden s'adressent aux acheteurs soucieux des coûts avec des options solides mais moins riches en fonctionnalités.
2K (1440p) avant et 1080p arrière
Garantie de 3 ans (36 mois)
La Thinkware Q200 est une solide caméra embarquée à 2 canaux d'entrée de gamme , offrant un enregistrement avant 2K QHD (2560 × 1440) à 30 ips avec un capteur Omnivision 4MP et un enregistrement arrière Full HD (1920 × 1080) à 30 ips avec un capteur Omnivision 2,1MP. Son champ de vision de 125° capture une perspective de route décente, amélioré par la technologie WDR pour un éclairage équilibré et la Super Night Vision 2.0. pour des performances améliorées en basse lumière. Des fonctionnalités telles que ADAS (avertissements de sortie de voie et de collision), le Wi-Fi intégré, le Bluetooth et le GPS en option pour les alertes radars/feux rouges en font un appareil connecté et convivial. Les modes de stationnement intelligents (détection automatique d'événements, accéléré et enregistrement à faible débit) offrent une surveillance polyvalente , bien que son débit binaire de 127 Mo/min pour 1440p suggère une compression qui peut légèrement compromettre les détails par rapport aux concurrents à débit binaire plus élevé. La conception compacte et sans écran du Q200 et l'intégration transparente des applications via l'application Thinkware Dash Cam Link privilégient la discrétion et la facilité d'utilisation, avec une carte SD de 32 Go incluse (jusqu'à 256 Go pris en charge ). Cependant, l'absence d'option de filtre CPL et de module GPS externe (vendu séparément) sont des inconvénients mineurs à son prix.
Comparé à des concurrents comme BlackVue, VIOFO, Uniden et Redtiger, le Q200 tient le coup mais est en deçà dans certains domaines. Le DR970X-2CH Plus de BlackVue offre un enregistrement 4K supérieur à l'avant et 1080p à l'arrière avec un capteur Sony STARVIS 2, une connectivité cloud et LTE en option, surclassant le Q200 en qualité vidéo et en accès à distance, mais à un coût plus élevé. L'A229 Pro de VIOFO (329,99 $) offre 4K à l'avant et 2K à l'arrière avec des capteurs STARVIS 2, HDR et des fréquences d'images plus élevées (jusqu'à 60 ips à 1440p), offrant des images plus nettes et un meilleur rapport qualité-prix pour les acheteurs axés sur la résolution, bien qu'il manque de fonctionnalités cloud. Les caméras de tableau de bord d'Uniden, comme l'iGO CAM 85R, se concentrent généralement sur l'enregistrement 4K mais ont des modes de stationnement et une connectivité moins avancés que l'écosystème d'applications robuste du Q200. Le F7NP de Redtiger est également moins cher que le prix du Q200 avec 4K à l’avant et 2K à l’arrière, mais excelle en termes de clarté de jour; cependant, ses performances nocturnes et ses fonctionnalités (pas d'ADAS ni de cloud) sont moins complètes. Le Q200 est un choix fiable et riche en fonctionnalités pour les conducteurs soucieux de leur budget qui privilégient la facilité d'utilisation et la surveillance du stationnement, mais il est devancé par VIOFO et BlackVue en termes de qualité vidéo brute et de technologie avancée..
Véritable 4K UHD à l'avant et 1080p à l'arrière
Garantie de 3 ans (36 mois)
La série BlackVue DR970X, en particulier la DR970X-2CH Plus, se démarque sur le marché des caméras embarquées haut de gamme avec sa caméra frontale 4K UHD équipée d'un capteur Sony STARVIS 2 IMX678 de 8 MP, offrant des images de jour nettes et de solides performances en basse lumière à 30 ips . Son design cylindrique élégant et sa connectivité cloud, renforcée par des modules LTE en option, en font un choix idéal pour les utilisateurs qui privilégient l'accès à distance et les notifications en temps réel. . Par rapport à ses concurrents, la qualité vidéo du DR970X est compétitive mais est inférieure à celle du Viofo A229 Pro, qui offre une clarté nocturne supérieure grâce à sa mise en œuvre HDR sur les caméras avant 4K et arrière 2K. L'U3000 de Thinkware, avec son mode de stationnement assisté par radar et sa caméra arrière 2K, offre une meilleure efficacité énergétique (7-14 mA en mode d'économie d'énergie) et un ensemble de fonctionnalités de stationnement plus robustes, mais son manque de HDR limite les performances nocturnes. La caméra arrière 1080p du BlackVue, inchangée par rapport aux modèles précédents, semble obsolète par rapport aux options arrière à plus haute résolution de Viofo et Thinkware, et son prix élevé est élevé par rapport au Viofo A229 Pro, plus économique, qui offre une qualité vidéo comparable ou meilleure pour un prix relativement moins cher.
Les offres F7NS de Redtiger et Uniden, comme l'iGO Cam 85R, s'adressent à différents segments. Le Redtiger F7NS, bien que commercialisé sous le nom de 4K, utilise un capteur Sony IMX355 de 5 MP avec une résolution interpolée de 2592 x 1944p, ce qui est en deçà du vrai 4K et ne dispose pas des fonctionnalités cloud ou du design discret du DR970X. Son profil plus grand et son support à ventouse le rendent moins furtif, et son mode parking manque d'enregistrement tampon, contrairement aux options polyvalentes du DR970X. Les caméras de tableau de bord d'Uniden, souvent associées à des détecteurs de radar comme le R7, donnent la priorité à l'intégration avec d'autres technologies automobiles, mais offrent généralement une résolution inférieure (par exemple, 1080p ou 2K) et ne disposent pas de la connectivité cloud avancée ou du capteur STARVIS 2 du DR970X. Alors que le DR970X excelle en termes de qualité de construction et de fonctionnalité cloud , son manque de HDR et son modeste débit binaire frontal de 25 Mbps (par rapport aux 60 Mbps du Viofo) signifient qu’il n’est pas le leader absolu en matière de fidélité vidéo. Pour les utilisateurs qui apprécient la connectivité et la discrétion, le DR970X est un concurrent sérieux , mais ceux qui privilégient la qualité vidéo brute ou la rentabilité pourraient se tourner vers Viofo ou Thinkware.
Double Full HD 1080p à l'avant et 1080p à l'arrière
Garantie de 3 ans (36 mois)
Comparé à Thinkware, VIOFO, Uniden et RedTiger, le DR590X est en retard en termes de résolution et de fonctionnalités. L'U1000 de Thinkware, une caméra de tableau de bord 4K UHD (avant) et 2K (arrière) haut de gamme, utilise un capteur Sony STARVIS 2 IMX678, comprend un mode de stationnement basé sur un radar pour une consommation d'énergie ultra-faible (7 à 14 mA) et offre une connectivité cloud, bien que son prix soit considérablement plus élevé. L'A229 Pro de VIOFO, un système 4K (avant) à 2 canaux (avant), 2K (arrière), utilise également des capteurs STARVIS 2, prend en charge le HDR et coûte environ 100 $ de plus, soit environ 450 $, offrant un meilleur rapport qualité-prix et une meilleure polyvalence. L'iGO Cam 90R d'Uniden, une caméra embarquée 4K double canal, offre une haute résolution à un prix bien inférieur, mais manque de capteurs avancés ou de fonctionnalités cloud, se concentrant sur la simplicité. Le F7NP de RedTiger, commercialisé sous le nom de 4K mais doté d'un capteur Sony IMX355 de 5 MP (2592 x 1944p, interpolé en 4K), comprend une caméra arrière 1080p et une vision nocturne infrarouge, au prix d'environ 150 à 200 dollars. Son écran plus grand de 3,16 pouces et sa ventouse sont moins discrets, et son mode parking est non tamponné, limitant son efficacité. Le DR970X rivalise étroitement avec Thinkware et VIOFO dans le segment haut de gamme en raison de sa résolution 4K et de ses fonctionnalités cloud, tandis que le DR590X est surclassé par VIOFO et RedTiger en résolution et Uniden en prix, ce qui le rend moins compétitif sur le marché actuel.
Première double caméra embarquée 4K à l'avant et 2K à l'arrière
Garantie de 1,5 an (18 mois). Inscrivez-vous en ligne et vous pourrez prolonger la garantie de 6 mois à 24 mois
Bien que la 329PRO soit le dernier modèle, la 229 est à notre avis la caméra embarquée la mieux évaluée et sera au centre de cette discussion. Le VIOFO A229 Pro se distingue sur le marché des caméras embarquées par ses spécifications de pointe, dotées de capteurs Sony STARVIS 2 pour l'enregistrement avant 4K UHD (3840 × 2160) à 30 ips, arrière 2K QHD à 30 ips. Comparé au U1000 de Thinkware, qui permet également un enregistrement avant 4K (à l'aide d'un capteur Sony IMX415) et arrière 2K à 30 ips, l'A229 Pro offre des performances HDR supérieures sur tous les canaux et un débit binaire plus élevé (jusqu'à 60 Mbps en façade), offrant des images plus nettes et plus éclatantes, en particulier dans des conditions de faible luminosité. Le DR970X-2CH LTE Plus de BlackVue correspond à la résolution frontale 4K de l'A229 Pro, mais utilise un capteur STARVIS 2 uniquement pour l'avant, avec une caméra arrière 1080p, ce qui donne des images arrière moins détaillées. Le Wi-Fi double bande (2,4/5 GHz) de l'A229 Pro garantit des transferts de données plus rapides que le WiFi de BlackVue, bien que BlackVue se démarque par sa connectivité cloud LTE intégrée pour le streaming à distance, une fonctionnalité qui manque à VIOFO. L'iGO Cam 90R d'Uniden enregistre en 4K à l'avant et en 1080p à l'arrière, mais manque de HDR et de vision nocturne avancée, ce qui la rend moins efficace dans un éclairage difficile. Le F7NP de RedTiger, commercialisé sous le nom de façade 4K, utilise un capteur IMX335 de 5 MP interpolant en 4K, produisant une résolution réelle inférieure (1440p) et des couleurs atténuées par rapport à la véritable clarté 4K de l'A229 Pro. L'A229 Pro prend en charge jusqu'à 512 Go de cartes SD, ce qui correspond à Thinkware et BlackVue, dépassant la limite de 256 Go de RedTiger et la limite de 128 Go d'Uniden.
En termes de fonctionnalités, le VIOFO A229 Pro privilégie la polyvalence et l'abordabilité , incluant un mode de stationnement tamponné, une commande vocale et un filtre CPL pour réduire l'éblouissement, qui est souvent un supplément optionnel dans les modèles Thinkware et BlackVue. Le U1000 de Thinkware propose un mode de stationnement basé sur un radar, consommant moins d'énergie (environ 200 mA) que le 300 mA de l'A229 Pro, permettant un enregistrement en stationnement plus long sans vider la batterie du véhicule. Les capacités cloud de BlackVue, notamment les notifications en temps réel et la diffusion en direct, offrent un avantage aux utilisateurs ayant besoin d'un accès à distance, même si cela nécessite une carte SIM ou un point d'accès, contrairement à la fonctionnalité autonome de l'A229 Pro. L'iGO Cam 90R d'Uniden comprend un mode de stationnement de base et un GPS, mais manque de fonctionnalités avancées telles que la connectivité cloud ou la commande vocale, ce qui la rend moins complète. Le F7NP de RedTiger prend en charge le WiFi 6 et un mode de stationnement à faible consommation de 1 ips, mais son support à ventouse est moins sécurisé que le support adhésif de l'A229 Pro, et son 4K interpolé compromet la qualité de l'image. L'A229 Pro est considérablement plus économique que le U1000 et le DR970X, tout en offrant une qualité vidéo comparable ou supérieure, le positionnant comme un excellent choix pour ceux qui recherchent des performances haut de gamme à moindre coût .
Champ de vision (°)
140139
150
170
140
Garantie (mois)
2436
24 24
24
Résolution vidéo (p)
2160/1440
2160/1080
2160/1440
1944/1080
2160/1080
Vision nocturne
Excellent
Excellent
Excellent
Bien
Bien
Capacité mémoire (Go)
512
512
512 256
128
Non. Des caméras
3
2
2
3
2
Prix ($)
550-650
*950750
200-390
499
*Livré avec un kit de câblage, généralement acheté séparément
Note critique :Confirmez toujours les affirmations « 4K », car certaines caméras de tableau de bord (par exemple, Redtiger F7N) s'appuient sur une résolution interpolée, ce qui n'est pas la véritable clarté 4K. Pour les utilisations critiques telles que la capture de plaques d'immatriculation ou les réclamations d'assurance, optez pour de véritables modèles 4K comme le VIOFO A229 Pro ou le BlackVue DR970X.
Cet article a été modifié pour la dernière fois en 2025 et peut être soumis à des détails légèrement différents, tels que, sans toutefois s'y limiter, les prix, etc. Lorsque vous achetez via des liens dans nos articles, nous pouvons gagner une petite commission. Cependant, cela n'affecte en rien, et encore moins nos critiques éditoriales de ces produits.
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