Aucun propriétaire de voiture ne pourra minimiser l'importance du liquide de transmission automatique. Le lubrifiant peut garantir le bon fonctionnement de la voiture en aidant les composants à éviter les frottements.
De plus, le liquide de transmission automatique conditionne les joints d’étanchéité, contrôle la température et rend les surfaces métalliques résistantes à l’usure. Compte tenu de son rôle très important, la quantité de liquide de transmission à ajouter est tout aussi importante.
Cet article vous fournira tout le nécessaire sur le liquide de transmission automatique et la quantité de liquide de transmission avec laquelle remplir votre voiture !
Le liquide de transmission automatique, ou ATF, est un lubrifiant responsable du changement de vitesse en douceur, de la protection contre l'usure des composants de la transmission, ainsi que de l'augmentation du régime et de la maniabilité de votre véhicule.
Le liquide de transmission apporte de nombreux avantages, c'est pourquoi de plus en plus de propriétaires s'efforcent de s'assurer qu'il y a toujours une quantité suffisante de liquide dans la transmission.
La vraie question est de savoir quand savoir quand changer le liquide de transmission et quelle quantité de liquide de transmission dois-je ajouter ?
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Déterminer la nécessité de changer le liquide de transmission automatique n’est jamais une question de supposition. La clé est d'inspecter les niveaux de liquide, car cela indiquera généralement quand vous devrez faire l'appoint de votre véhicule.
Cependant, de nombreux conducteurs ont souvent tendance à négliger les inspections régulières, ce qui conduit par conséquent à rencontrer l'un des nombreux problèmes de transmission connus suivants :
Si vous rencontrez des problèmes d’engrenage ou de transmission comme ceux ci-dessus, vous devez immédiatement examiner les niveaux et la qualité de votre liquide de transmission. Les véhicules équipés de jauges permettent une vérification plus pratique des niveaux de liquide. Alors vous devez vous demander quelle quantité de liquide de transmission doit contenir la jauge ? Nous y reviendrons plus tard dans l'article, ne vous inquiétez pas !
Cependant, si vous possédez une voiture qui n'a pas de jauge, ne vous inquiétez pas, l'ATF sur les véhicules à transmission scellée peut être inspecté en les soulevant de niveau et en accédant à leur dessous.
Lors du contrôle, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de fuite et que le liquide de transmission est rosâtre, ambre clair ou rouge cerise. Vous ne voulez pas voir un ATF rouge foncé, brun ou laiteux.
Pourquoi ? Eh bien, il ne faut pas longtemps pour que le liquide de transmission automatique (ATF) chauffe une fois que le véhicule est en mouvement. Une conduite normale augmentera la température du liquide à environ 80 degrés Celsius (175 F), ce qui est une plage de température normale à laquelle la plupart des ATF sont conçus pour fonctionner.
Cependant, si la température du fluide augmente un peu, la durée de vie du fluide commencera à chuter rapidement. Et le vrai problème ici est que même si vous conduisez normalement sur la route, cela peut pousser la température des fluides bien au-delà des limites de sécurité. Et les ennuis commenceront une fois que cela se produira.
Lorsque les températures de fonctionnement deviennent élevées, le liquide de transmission automatique s'oxyde, lui donnant une couleur brune et une odeur semblable à celle du pain grillé.
Cette chaleur élevée détruira alors les qualités lubrifiantes et les caractéristiques de friction du liquide de transmission. Du vernis commencera alors à se former sur les pièces internes (comme le corps de valve) et interférera avec le fonctionnement de la transmission.
Si la température devait dépasser 180 degrés Celsius (250 F), les joints en caoutchouc commenceraient à durcir, ce qui entraînerait finalement de nombreuses fuites et une perte de pression qui en résulterait. À des températures plus élevées, la transmission commence à patiner, ce qui ne fera qu'aggraver encore davantage la surchauffe.
Finalement, les embrayages grillent et la transmission s'arrête. Et puis quoi ? Vous vous retrouvez avec une facture très salée pour tout réparer. C'est pourquoi il est important de vérifier régulièrement et de changer votre liquide de transmission si nécessaire.
Si vous avez inspecté votre niveau d'ATF et que cela confirme des niveaux de liquide insuffisants, vous devez alors vous préparer à faire l'appoint de votre voiture en la réchauffant. Pour ce faire, démarrez le moteur de la voiture et laissez-le tourner pendant environ cinq minutes, ou jusqu'à ce qu'il ait atteint sa température de fonctionnement.
Après cela, vous devriez revérifier les niveaux de liquide. S'ils manquent toujours, ajoutez lentement un quart à un demi-litre de liquide de transmission à la fois. Et faites cela à plusieurs reprises jusqu'à ce que vous ayez atteint le niveau suffisant sur la jauge.
Conseil :Vous devez toujours vérifier les niveaux de liquide à la température de fonctionnement.
Inspectez les marques froides et chaudes et assurez-vous que le niveau de liquide se situe au milieu de ces deux lorsque le moteur est chaud. Peu importe le niveau de liquide dans la transmission, il est toujours préférable de verser le liquide de transmission petit à petit pour éviter de trop le remplir, car cela pourrait avoir des effets néfastes.
Quoi qu’il en soit, l’une des considérations les plus importantes lorsque vous faites le plein de liquide de transmission dans votre voiture est de ne jamais trop la remplir. Il existe plusieurs raisons importantes pour lesquelles le remplissage excessif d'ATF a été découragé, notamment :
Compte tenu de toutes les conséquences ci-dessus, vous serez beaucoup plus en sécurité en respectant strictement les quantités de liquide de transmission recommandées par le fabricant que vous devriez pouvoir trouver dans votre manuel du propriétaire ou en les contactant directement.
Le respect de leurs directives évitera l'apparition de l'un des problèmes ci-dessus et garantira le fonctionnement fluide de votre véhicule.
Vous trouverez ci-dessous un tableau qui peut être utilisé comme une fourchette approximative de la quantité de liquide de transmission à ajouter. Il est toutefois conseillé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la capacité spécifique du liquide de transmission de votre véhicule.
La différence de taille entre les différents types de voitures a un impact presque négligeable sur ses besoins en liquide de transmission. Cependant, l'inverse est vrai si l'on considère d'autres facteurs.
La quantité de liquide de transmission à remplir dépend du type de transmission, de la version de la boîte de vitesses, du nombre de cylindres pour l'admission de carburant, de la présence d'un différentiel à glissement limité et du type d'essence ou de diesel.
Par exemple, les voitures diesel et à transmission automatique les plus récentes semblent avoir besoin de plus de liquide de transmission que les voitures plus éloignées. De la même manière, les modèles à transmission manuelle nécessitent moins de liquide de transmission que les modèles semi-automatiques et automatiques.
Il existe également une grande différence dans la quantité de liquide de transmission que vous devez ajouter, selon que vous effectuez un rinçage de la transmission ou un remplissage à sec ou un remplissage de service.
En bref, un rinçage de transmission purge (ou rince) votre véhicule du liquide de transmission. Tandis qu'un remplissage à sec ou de service, souvent appelé goutte de bac, éliminera le liquide sale du carter de transmission et le remplacera par du liquide frais qui se mélange au liquide de transmission ancien mais utilisable laissé dans la voiture.
La plupart des fabricants recommandent d'effectuer des rinçages de liquide tous les 30 000 à 60 000 miles pour une voiture manuelle, puis tous les 60 000 à 100 000 miles pour une voiture automatique. Les vérifications des niveaux de liquide de transmission automatique doivent être effectuées au moins deux fois par an pour les deux.
Cependant, le moment opportun pour changer votre liquide de transmission dépend en fin de compte de la marque et du modèle de votre véhicule. De plus, l’environnement dans lequel vous conduisez peut affecter la fréquence. Tous les véhicules qui sont conduits dans des environnements de conduite difficiles peuvent nécessiter un changement de liquide et une inspection plus fréquents.
Changer le liquide de transmission est une tâche très compliquée car il n'y a généralement pas de bouchon de vidange pour changer le liquide, mais vous pouvez le faire vous-même si vous le souhaitez.
Pour changer le liquide, vous devrez passer sous le véhicule et retirer le bac du bas de la transmission. Dès que vous desserrez le bac, le liquide de transmission commencera à s'écouler dans toutes les directions, il est donc important d'avoir un bac de récupération assez grand à portée de main.
Il est également important de savoir que le retrait du carter ne draine pas nécessairement tout l’ancien liquide de la transmission. On estime qu'environ un tiers de l'ancien liquide se trouvera encore dans le convertisseur de couple.
De plus, il n’y a pas de bouchon de vidange sur le convertisseur, vous n’effectuez donc techniquement qu’un changement de liquide partiel. Quoi qu'il en soit, un changement partiel du liquide de transmission vaut mieux que pas de changement de liquide de transmission du tout.
Un changement de liquide typique peut nécessiter entre 2,5 et 5,5 litres de liquide de transmission automatique selon le véhicule, ainsi qu'un nouveau filtre et un joint de carter pour le carter de transmission.
La poêle doit être soigneusement nettoyée avant d'être réinstallée. Cette tâche consistera à essuyer tous les résidus de liquide de l'intérieur du bac, à gratter toute trace de l'ancien joint de la surface d'étanchéité du bac et à nettoyer la bride de montage de la transmission.
Lors de l'installation du nouveau filtre, vous devez vous assurer qu'il est solidement monté dans la position exacte de l'original et que tous les joints toriques ont été correctement positionnés avant de serrer l'un des boulons. Vous pourrez ensuite procéder au serrage des boulons selon les spécifications recommandées par le fabricant.
L'utilisation d'un entonnoir à long col avec un tamis intégré est recommandée pour remplir le liquide de transmission, car cela peut aider à éviter toute pénétration de saleté ou de débris.
Voici une superbe démonstration YouTube sur la façon de changer le liquide de transmission automatique.
De quelle quantité de liquide de transmission ai-je besoin pour ma voiture ?
Un changement de liquide typique peut nécessiter de 2,5 à 5,5 litres (3 à 6 quarts américains) de liquide de transmission automatique, selon la marque et le modèle du véhicule. Certains peuvent exiger bien plus.
Combien de litres de liquide de transmission faut-il pour faire le plein ?
En général, il ne faudra qu'environ 3 à 6 litres de liquide de transmission pour remplir votre transmission. Bien qu'il contienne beaucoup plus que cela, une grande partie des litres de liquide de transmission se trouvera dans le convertisseur de couple.
