* Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) :L'IACV est chargé de contrôler la quantité d'air qui contourne le corps de papillon lorsque le moteur tourne au ralenti. Si l'IACV est défectueux, le moteur peut monter trop haut lorsque vous vous arrêtez ou changez de vitesse.
* Capteur de position du papillon (TPS) :Le TPS indique à l'unité de commande du moteur (ECU) jusqu'où l'accélérateur est ouvert. Si le TPS est défectueux, l'ECU peut envoyer une mauvaise quantité de carburant au moteur, ce qui peut entraîner un régime trop élevé du moteur.
* Fuite de vide :Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un régime trop élevé du moteur. Les fuites de vide peuvent être causées par un certain nombre de choses, comme un tuyau d'aspiration fissuré ou un joint de collecteur d'admission desserré.
* Capteur d'oxygène défectueux :Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Si le capteur d'oxygène est défectueux, l'ECU peut envoyer une mauvaise quantité de carburant au moteur, ce qui peut entraîner un régime trop élevé du moteur.
Si vous rencontrez ce problème, il est important de faire diagnostiquer votre Opel Corsa par un mécanicien qualifié pour identifier la cause et la réparer.
