Rotors déformés :Même si les rotors étaient neufs, ils auraient pu être déformés pendant le processus d'installation, entraînant des pulsations de freinage.
Écrous de roue mal serrés :assurez-vous que les écrous de roue sont serrés selon les spécifications appropriées. S'ils sont trop lâches ou trop serrés, les rotors peuvent se déformer et provoquer des secousses.
Roulements de roue endommagés :des roulements de roue usés ou endommagés peuvent provoquer une oscillation des rotors, entraînant un frémissement des freins. Vérifiez les roulements de roue pour tout jeu ou bruit.
Étriers de frein ou supports d'étrier défectueux :des problèmes avec les étriers de frein ou les supports d'étrier, tels que des pistons grippés, peuvent faire glisser les freins et entraîner des secousses. Inspectez les étriers et les supports d’étrier pour déceler tout signe de dommage ou de dysfonctionnement.
Usure inégale des plaquettes :Si les plaquettes de frein ne sont pas usées uniformément, cela peut provoquer une oscillation des rotors et entraîner des vibrations des freins. Vérifiez l'usure uniforme des plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire.
Problèmes de suspension sous-jacents :des composants de suspension usés ou endommagés, tels que des bras de commande, des tirants ou des rotules, peuvent affecter l'alignement et provoquer des tremblements des freins. Inspectez les composants de la suspension pour déceler tout signe d'usure ou de dommage.
