*Remarque :ce guide concerne uniquement les modèles à aspiration naturelle (NA). Les modèles turbo (TT) peuvent avoir des procédures différentes.*
Outils :
- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Jeu de clés Allen (jeu de clés hexagonales)
- douille 10 mm
- douille 12 mm
- douille 14 mm
- douille 17 mm
- douille 22 mm
- Clé dynamométrique
- Liquide de refroidissement
- Entonnoir
- Joint d'étanchéité
- Achetez des serviettes
- Des lunettes de sécurité
Instructions :
1. Garez votre voiture sur une surface plane et coupez le moteur. Laissez-le refroidir complètement.
2. Ouvrez le capot et localisez la pompe à eau. Il se trouve à l'avant du moteur, juste en dessous du boîtier du thermostat.
3. Desserrez le bouchon de vidange au bas du radiateur et vidangez le liquide de refroidissement dans un bac de récupération.
4. Une fois le liquide de refroidissement vidangé, localisez les deux boulons de 10 mm qui maintiennent la pompe à eau en place. Retirez ces boulons et retirez soigneusement la pompe à eau. Faites attention à ne pas renverser de liquide de refroidissement sur vous-même ou sur les composants du moteur.
5. Nettoyez la surface de contact de la pompe à eau sur le bloc moteur. Retirez tout ancien scellant pour joint et assurez-vous que la surface est propre et exempte de débris.
6. Appliquez un mince cordon de mastic d'étanchéité autour de la surface de contact de la nouvelle pompe à eau.
7. Placez soigneusement la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur et fixez-la avec les deux boulons de 10 mm. Serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
8. Réinstallez le bouchon de vidange au bas du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.
9. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites et assurez-vous que le moteur fonctionne correctement.
10. S'il n'y a pas de fuite, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
11. Revérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
12. Fermez le capot et votre 300ZX est prêt à partir !
