1. Panne du maître-cylindre . Le maître-cylindre est chargé de créer la pression hydraulique qui pousse le liquide de frein vers les étriers et les cylindres de roue. Si le maître-cylindre est défectueux, il risque de ne pas être en mesure de créer suffisamment de pression, ce qui entraînera l'enfoncement de la pédale de frein jusqu'au sol.
2. Panne du servofrein . Le servofrein aide le conducteur à appliquer une pression sur la pédale de frein. Si le servofrein est défectueux, il risque de ne pas être en mesure de fournir une assistance suffisante, ce qui rendra difficile l'arrêt du véhicule et fera tomber la pédale de frein au sol.
3. Air dans les conduites de frein . L'air dans les conduites de frein peut rendre la pédale de frein spongieuse et réduire l'efficacité du freinage. Cela peut se produire si les conduites de frein ont été ouvertes pour une raison quelconque, par exemple pour remplacer un étrier de frein ou un cylindre de roue.
4. Fuite des conduites de frein ou des étriers . Une fuite dans les conduites de frein ou les étriers peut permettre au liquide de frein de s'échapper, réduisant ainsi la pression dans le système et faisant couler la pédale de frein jusqu'au sol.
Pour diagnostiquer le problème, vous devrez inspecter le système de freinage pour détecter l'un de ces problèmes. Une fois que vous avez identifié la cause, vous pouvez alors réparer ou remplacer le composant défectueux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur vos propres freins, vous devriez confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
