Les coupables plus probables pour une bordelle frontale comprennent:
* Joints de balle: Les joints à billes usés sont une cause courante de vacillance frontale. Ils permettent un jeu excessif dans la suspension.
* extrémités de la tige de cravate: Semblable aux joints à billes, les extrémités usées de la tige de cravate peuvent provoquer une oscillation, en particulier notable à des vitesses plus élevées.
* Composants de liaison de direction: D'autres parties du système de direction, telles que le bras de fine ou la liaison centrale, peuvent contribuer à une oscillation si elle est usée.
* Roulements de roue: Les roulements de roues usés peuvent créer une sensation de grondement ou de vacillance, en particulier lors du tournage.
* Problèmes de pneus: Un pneu déséquilibré, un pneu avec un renflement ou des dommages, ou une mauvaise pression des pneus peut tous provoquer des vacillements.
* Composants de frein: Bien que moins probable, un rotor de frein déformé pourrait contribuer à une oscillation.
pour diagnostiquer le problème:
1. Vérifiez la pression et l'état des pneus: Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés et inspectez-les pour tout dommage.
2. Inspectez visuellement les composants de suspension: Recherchez tous les signes évidents de dégâts ou d'usure dans les joints de balle, les extrémités de tir et d'autres pièces de liaison de direction. Recherchez n'importe quel jeu en essayant de déplacer des composants. (Vous devrez prendre la voiture en toute sécurité pour le faire.)
3. Ayez une inspection professionnelle: Amenez votre voiture dans un mécanicien qualifié pour une inspection approfondie du système de suspension et de direction avant. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer correctement la cause de l'oscillation.
N'essayez pas de conduire largement la voiture avec une oscillation importante, car elle pourrait être dangereuse. Faites-le vérifier dès que possible.
