Au lieu de régler le frein de stationnement, vous corrigez les mauvaises performances en vous attaquant aux causes potentielles :
1. Base de liquide de frein : Vérifiez votre niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Un niveau de liquide bas indique une fuite quelque part dans le système, qui doit être réparée avant de régler le frein de stationnement.
2. Plaquettes de frein usées : Des plaquettes de frein arrière usées réduisent l’efficacité du frein de stationnement. Les plaquettes arrière sont généralement assez accessibles et vous devez les inspecter pour vérifier leur usure. Le remplacement est nécessaire s’il est porté en dessous de l’épaisseur minimale.
3. Étriers collants : Un piston d’étrier grippé peut empêcher le frein de stationnement de s’enclencher correctement. Cela nécessite une inspection approfondie des étriers pour vérifier leur libre mouvement et peut nécessiter un entretien ou un remplacement des étriers. Parfois, un nettoyage et une lubrification approfondis des goupilles coulissantes de l’étrier peuvent résoudre ce problème.
4. Problèmes de câbles : Bien que ce soit moins courant, le câble lui-même peut s’étirer ou se corroder, réduisant ainsi son efficacité. Il est difficile de régler ce câble directement, et le remplacement est généralement la solution s'il est déterminé que c'est le problème. Cela nécessiterait de tracer soigneusement le câble et de remplacer la section défectueuse.
5. Problème de maître-cylindre : Dans de rares cas, un problème au sein du maître-cylindre lui-même peut affecter le fonctionnement du frein de stationnement. Cela est plus probable si vous rencontrez également des problèmes avec les freins de service réguliers.
En résumé : Vous ne « réglez » pas le frein de stationnement du Fiero comme vous le feriez sur une voiture équipée d'un frein à tambour actionné par câble. Si cela ne fonctionne pas correctement, vous devez diagnostiquer et résoudre les problèmes mécaniques sous-jacents, tels que des plaquettes usées, des étriers grippés ou un problème avec le circuit hydraulique des freins. Cela implique généralement une inspection, un nettoyage, une lubrification ou un remplacement de pièces, nécessitant potentiellement l'assistance d'un mécanicien professionnel. Ne tentez aucune réparation sans les connaissances appropriées et sans prendre de précautions de sécurité.
