Pour le système d'alarme d'usine (le cas échéant) :
* Porte-clés : La méthode la plus courante consisterait à utiliser le porte-clés, si votre voiture en est équipée. Recherchez une petite télécommande, éventuellement de marque Chrysler. Il devrait avoir des boutons pour verrouiller et déverrouiller les portes ; le déverrouillage désarme généralement l’alarme.
* Clé dans la porte : Si le porte-clés est perdu ou fonctionne mal, il peut y avoir un moyen de le désarmer en utilisant la clé dans la serrure de la porte conducteur. Essayez de déverrouiller la porte ; cela *pourrait* désarmer l'alarme. Cependant, certains systèmes nécessitent une séquence d'actions spécifique (par exemple, tourner la clé en position « marche », puis revenir en position « arrêt », puis déverrouiller).
* Contrôle manuel : Certains systèmes d'alarme d'usine étaient équipés d'un interrupteur de commande manuelle, généralement caché quelque part sous le tableau de bord. C'est moins courant mais possible. Vous devrez consulter le manuel du propriétaire (si vous l'avez) ou un manuel d'entretien Chrysler pour trouver son emplacement.
Pour un système d'alarme de rechange :
* Clavier : Les systèmes du marché secondaire utilisent fréquemment des claviers montés quelque part (tableau de bord, montant de porte, etc.). Ceux-ci nécessitent un code spécifique pour être désarmés. Vous devrez trouver le clavier et consulter son manuel d'instructions (si vous en avez un).
* À distance : Semblable au système d’usine, une alarme de rechange peut avoir sa propre télécommande.
* Contrôle manuel (le cas échéant) : Un système de rechange *pourrait* également avoir un interrupteur de commande manuelle caché.
Si vous ne trouvez pas de documentation et qu'aucune des solutions ci-dessus ne fonctionne :
* Aide professionnelle : Le mieux est de le confier à un serrurier ou à un spécialiste des alarmes automobiles. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et désactiver le système d’alarme en toute sécurité.
* Déconnexion de la batterie (dernier recours) : La déconnexion de la batterie de la voiture désactivera généralement l'alarme, mais cela effacera également les préréglages de la radio et les réglages de l'horloge. Ce n'est pas idéal, et après avoir reconnecté la batterie, l'alarme *pourrait* retentir à nouveau jusqu'à ce qu'elle soit correctement désactivée.
Il est essentiel que vous trouviez toute documentation relative à votre système d'alarme :soit le manuel du propriétaire de la voiture, soit les instructions pour tout module complémentaire du marché secondaire. Sans cette documentation, il peut être très difficile de déterminer la méthode de désarmement.
