Outils dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 (consultez votre manuel du propriétaire). *Ne mélangez jamais* différents types de liquide de frein.
* Clé de purge : Une clé de 8 mm ou 10 mm (vérifiez la taille de votre valve de purge) ou un outil de purge de frein.
* Tuyau transparent : Environ 3 pieds de long, pour s'adapter sur la valve de purge.
* Pot ou récipient : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé à douille : Probablement un 10 mm et éventuellement un 13 mm pour éventuellement retirer les boulons de l'étrier.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer les déversements.
* Aide : Crucial pour cette procédure.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Assurez-vous que la voiture est sur une surface plane.
2. Localisez les vannes de purge : Les vannes de purge sont situées au-dessus de chaque étrier de frein. Les étriers arrière peuvent nécessiter le retrait des boulons de l'étrier pour obtenir un meilleur angle. Les étriers avant ne nécessitent généralement pas de les retirer.
3. Remplissez le réservoir du maître-cylindre : Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Complétez avec du liquide de frein DOT 3 frais. Gardez un œil sur le niveau de liquide tout au long du processus de purge et complétez-le si nécessaire pour empêcher l'air de pénétrer dans le système.
4. Séquence de saignement : La séquence de saignement standard est la suivante :Arrière droit, Arrière gauche, Avant droit, Avant gauche. Cela garantit que les points les plus éloignés du maître-cylindre sont purgés en premier. *Certaines sources peuvent suggérer un ordre différent. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître leurs recommandations.*
5. Processus de purge (pour chaque roue) :
* Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein plusieurs fois, puis de la maintenir enfoncée.
* Ouvrir lentement le robinet de purge à l'aide de la clé (seulement légèrement - un demi à trois quarts de tour).
* Vous devriez voir le liquide de frein s'écouler à travers le tube transparent dans le pot.
* Gardez la pédale de frein fermement enfoncée par votre assistant.
* Une fois que le débit de fluide devient stable et exempt de bulles, fermez le robinet de purge.
* Demandez à votre assistant de relâcher la pédale de frein.
* Répétez ce processus plusieurs fois pour chaque roue jusqu'à ce que le liquide soit clair et exempt de bulles d'air.
6. Vérifier le niveau de liquide : Après avoir purgé chaque roue, vérifiez et remplissez le réservoir du maître-cylindre si nécessaire.
7. Testez les freins : Après avoir purgé les quatre roues, testez soigneusement les freins dans un endroit sûr et dégagé, à l'écart de la circulation. Si la pédale est spongieuse ou si les freins sont faibles, vous devrez peut-être purger à nouveau les freins.
8. Nettoyer : Nettoyez immédiatement tout liquide de frein renversé.
Considérations importantes :
* Air dans le système : Si vous ne parvenez pas à évacuer tout l'air, vous pourriez avoir un problème plus grave, comme une fuite dans une conduite de frein. Vous voudrez peut-être consulter un mécanicien professionnel si tel est le cas.
* Freins assistés : Si votre Celebrity est équipée de freins assistés, la pédale de frein nécessitera plus de force pour pomper.
* Système ABS : Si votre véhicule est équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS), la purge des freins est beaucoup plus complexe et nécessite souvent un équipement spécialisé. Dans ce cas, apportez-le à un mécanicien. La plupart des célébrités Chevrolet de 1989 n'avaient *pas* d'ABS, mais cela vaut la peine de vérifier.
Ceci est un guide général. Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques et des précautions de sécurité pertinentes à votre Chevrolet Celebrity 1989. Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être extrêmement dangereuse.
