1. Préparation :
* Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement. Ceci est crucial pour la sécurité.
* Sécuriser le véhicule : Utilisez des chandelles pour soulever l'arrière de la voiture en toute sécurité du sol après avoir utilisé un cric pour le soulever initialement. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Rassemblez vos outils : Vous aurez besoin d'une clé à écrous, d'une cale de roue (pour la roue opposée), d'un marteau, d'un gros tournevis à tête plate (ou d'un extracteur de tambour de frein – recommandé) et éventuellement d'une brosse métallique pour nettoyer la rouille. Une huile dégrippante (comme le PB Blaster) peut être utile.
2. Retrait de la roue :
* Desserrez légèrement les écrous de roue avant de soulever le véhicule. Cela les empêche de tourner lorsque la roue ne touche pas le sol.
* Retirez la roue et mettez-le de côté en toute sécurité.
3. Dépose du tambour de frein :
* Inspectez le tambour de frein : Recherchez un petit trou d'inspection près des goujons de roue. Celui-ci pourrait être recouvert par un bouchon en caoutchouc. Si présent, retirez ce bouchon. Vous devrez peut-être nettoyer un peu de rouille autour de cette zone.
* Nettoyez la zone autour du tambour : Retirez toute saleté, débris ou rouille. Cela améliorera votre adhérence.
* Essayez de retirer le tambour à la main : Parfois, ils glissent immédiatement après quelques légers balancements et tractions. Si cela échoue, vous aurez besoin de plus de force.
* Utilisez un tournevis à tête plate : Insérez délicatement le tournevis entre le tambour et la plaque d'appui, en prenant soin de ne pas endommager la surface du tambour ou la plaque d'appui. Soulevez soigneusement le tambour en parcourant sa circonférence. Cela peut nécessiter des efforts considérables.
* Utilisez un extracteur de tambour de frein (recommandé) : Cet outil est spécialement conçu pour retirer les tambours de frein tenaces sans les endommager. Suivez les instructions du fabricant pour son utilisation.
* Si le tambour est grippé : Si le tambour est extrêmement difficile à retirer, de l'huile pénétrante appliquée sur le pourtour du tambour peut aider à le desserrer. Laissez-le reposer pendant un moment avant de réessayer. Soyez patient et évitez toute force excessive qui pourrait causer des dommages.
4. Après avoir retiré le tambour :
* Inspectez les mâchoires et les composants de frein : Vérifiez l'usure et remplacez toute pièce usée ou endommagée.
* Soyez prêt à affronter les débris : Attendez-vous à ce que de la graisse, de la saleté et éventuellement de la rouille sortent du tambour de frein.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Sur les véhicules plus anciens, la rouille et la corrosion peuvent rendre difficile le retrait du tambour. Le dégrippant est votre ami ici.
* Extracteur de tambour : Même si un tournevis à tête plate peut fonctionner, un extracteur de tambour rend le travail beaucoup plus facile et plus sûr. Cela évite d'endommager le tambour et la plaque d'appui.
* Réglage des freins : Après avoir remplacé les mâchoires (si nécessaire), vous devrez peut-être ajuster les mâchoires de frein. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule ou une ressource automobile réputée pour connaître la procédure correcte.
Ceci est un guide général. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un travail de freinage mal effectué peut être dangereux.
