Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Manuel de réparation : Absolument indispensable. Fournit des diagrammes, des spécifications de couple et des procédures spécifiques.
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris métriques et éventuellement standard.
* Tournevis : Phillips et flathead, différentes tailles.
* Pinces : À nez effilé et régulier.
* Dénudeurs/sertisseurs de fils : Si vous devez épisser des fils.
* Jeu de clés : Peut être nécessaire en fonction de l'accès.
* Ruban électrique : Pour sécuriser tous les fils.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les attaches rouillées ou grippées.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
* Nouvel actionneur de commutateur d'allumage : Assurez-vous d'acheter la bonne pièce de rechange pour votre véhicule.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits électriques et les blessures. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Accès à la colonne de direction : Vous devrez probablement retirer le carénage inférieur de la colonne de direction et éventuellement le volant. Celui-ci est souvent fixé avec des boulons et/ou des vis. Le manuel de réparation vous montrera comment retirer en toute sécurité le volant et l'airbag (le cas échéant, bien que peu probable sur une Riviera '86). Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité de la colonne de direction.
3. Accès au commutateur d'allumage : Une fois les carénages de colonne retirés, vous devriez avoir accès à l’ensemble de contacteur d’allumage. Il y aura probablement des vis ou des attaches qui maintiendront l'interrupteur en place.
4. Retirez le commutateur d'allumage : Débranchez soigneusement tous les connecteurs électriques fixés à l'interrupteur. Prenez des photos ou notez l'emplacement des fils avant de le déconnecter. Cette étape peut demander une certaine finesse pour ne pas endommager les connecteurs.
5. Remplacez l'actionneur : L'actionneur fait généralement partie de l'ensemble de contacteur d'allumage. Dans certains cas, il peut s'agir d'un composant distinct qui peut être retiré et remplacé au sein de l'assemblage. Votre manuel de réparation fournira des détails spécifiques sur la façon de remplacer l'actionneur.
6. Réinstallez le commutateur d'allumage : Inversez soigneusement les étapes de retrait, en vous assurant que tous les connecteurs électriques sont bien reconnectés et que toutes les fixations sont serrées au couple approprié (indiqué dans votre manuel de réparation).
7. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne positive (+) en dernier.
8. Test : Essayez le commutateur d'allumage pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Sinon, vérifiez toutes vos connexions.
Considérations importantes :
* Connexions électriques : Ce sont délicats. Prenez votre temps et veillez à ne pas les endommager.
* Spécifications de couple : Un serrage excessif ou insuffisant des boulons peut entraîner des dommages. Utilisez les spécifications de couple de votre manuel de réparation.
* Sécurité : Le contacteur d'allumage est un élément de sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Il s'agit d'une tâche complexe. Tenter cela sans manuel de réparation et sans expérience pourrait endommager votre véhicule. Il est fortement recommandé de consulter un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas sûr d'une étape du processus. Le coût d’une réparation professionnelle pourrait être inférieur au coût d’un endommagement de votre véhicule.
