Voici un aperçu général du processus. Encore une fois, il s'agit d'un guide général et vous devriez consulter un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Soulever le Blazer en toute sécurité à l'aide de chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Débranchez la borne négative de la batterie.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, de cales de roue, d'une clé à écrous, d'un jeu de douilles (métriques), de diverses clés (y compris potentiellement une grande barre de coupe), d'un marteau, d'un poinçon, d'un installateur/démonteur de bague de roulement (fortement recommandé), d'une clé dynamométrique, de graisse et éventuellement d'une presse (selon le type de roulement). Un manuel de réparation détaillera les douilles et clés spécifiques nécessaires.
* Consulter le manuel de réparation : Cette étape est cruciale. Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et votre modèle spécifiques fournira des diagrammes détaillés, des spécifications de couple et des instructions spécifiques bien plus fiables qu'une description générale.
2. Dépose des composants de roue et de frein :
* Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever le véhicule. Retirez la roue.
* Retirez l'étrier de frein : Retirez les boulons de l'étrier et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un cordon élastique. Ne laissez pas le flexible de frein pendre librement ; soutenez-le pour éviter tout dommage.
* Retirez le rotor : Selon la configuration de votre Blazer, le rotor peut être maintenu en place par des boulons ou simplement glisser après avoir retiré l'étrier. Retirez le rotor.
* Retirez l'écrou d'essieu : Il s’agit souvent d’un écrou très gros et serré. Vous aurez peut-être besoin d'une barre de coupe et éventuellement d'une clé à chocs pour la retirer. Marquez sa position avant le retrait afin de pouvoir le réinstaller correctement.
3. Retrait du roulement :
* Retirez la bride d'essieu : La bride d'essieu est généralement fixée au carter d'essieu avec des boulons. Retirez ces boulons.
* Retirez le roulement et la bague : C’est la partie la plus difficile. Le roulement et ses bagues intérieures et extérieures sont probablement pressés sur l'arbre d'essieu et le boîtier. Vous aurez probablement besoin d'un extracteur de bague de roulement et de joint et éventuellement d'une presse pour les retirer en toute sécurité sans dommage. Certaines personnes utilisent un marteau et un poinçon, mais cela est risqué et peut endommager les pièces.
4. Installation du nouveau roulement :
* Nettoyer soigneusement : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact du carter d’essieu et de l’arbre d’essieu.
* Installer de nouvelles courses et roulements : Utilisez l'installateur/dissolvant de bague de roulement pour mettre en place les nouvelles bagues et le roulement. Faites extrêmement attention à ne pas endommager le nouveau roulement. Le manuel de réparation indiquera l'orientation correcte et l'assise appropriée.
* Installer un nouveau sceau (si nécessaire) : Remplacez l'ancien joint d'essieu par un nouveau.
5. Remontage :
* Installer la bride d'essieu : Installez la bride d'essieu et serrez les boulons selon les spécifications de votre manuel de réparation.
* Installer le rotor : Installez le rotor.
* Installer Caliper : Réinstallez soigneusement l'étrier et assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement mises en place.
* Installer l'écrou d'essieu : Serrez l'écrou d'essieu au couple spécifié. C'est extrêmement important. Un couple incorrect peut endommager le roulement.
* Installer la roue : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié.
* Véhicule inférieur : Abaissez le véhicule avec précaution.
* Contrôle du couple : Après avoir parcouru une courte distance, vérifiez à nouveau le couple sur l'écrou d'essieu et les écrous de roue.
Considérations importantes :
* Type de roulement : Il est essentiel de savoir si vous disposez d'un ensemble de roulements de roue ou de roulements et bagues séparés. Le processus de suppression et d'installation diffère considérablement.
* Conception de l'essieu arrière : Le Blazer 1995 a probablement un essieu arrière solide, mais les détails de la façon dont le roulement est monté varient en fonction du niveau de finition et des options.
* Appuyez : L'utilisation d'une presse est souvent recommandée pour éviter d'endommager les nouveaux roulements lors de l'installation.
Avis de non-responsabilité : Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Une mauvaise exécution de cette réparation peut entraîner de graves dommages à votre véhicule ou des blessures corporelles. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Blazer 1995 et si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez-la à un mécanicien qualifié.
