Cette réponse fournit un *aperçu général* des étapes. Les procédures spécifiques varient légèrement en fonction du moteur et de la transmission exacts de votre Tempo. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique au modèle et au moteur de votre Ford Tempo 1989. Un manuel Haynes ou Chilton est fortement recommandé.
Étapes générales (ceci n'est PAS exhaustif et doit être complété par un manuel de réparation) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Soutenez le véhicule en toute sécurité sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
2. Vidanger le liquide de transmission : Vidangez complètement le liquide de transmission dans un récipient approprié.
3. Retirez l'arbre de transmission : Débranchez l'arbre de transmission de la transmission. Cela implique généralement de retirer les boulons et éventuellement un support de roulement central.
4. Supprimer la transmission : C’est la partie la plus difficile. Vous devrez déconnecter différents composants :
* Câble d'embrayage/conduite hydraulique : Débranchez le câble d'embrayage (s'il est actionné par câble) ou la conduite hydraulique.
* Démarreur : Retirez le démarreur.
* Lien de changement de vitesse : Débranchez la tringlerie de changement de vitesse de la transmission.
* Système d'échappement : Vous devrez peut-être desserrer ou retirer partiellement des sections du système d'échappement pour obtenir du dégagement.
* Boulons de montage de transmission : Retirez les boulons de fixation de la transmission.
* Soutenir la transmission : Soutenez soigneusement la transmission avec un cric de transmission lorsque vous retirez les boulons. C'est lourd !
5. Retirez l'ensemble d'embrayage : Une fois la transmission déposée, vous pouvez accéder à l'ensemble d'embrayage. Cela implique :
* Retrait de la plaque de pression : Dévissez les boulons de la plaque de pression (ceux-ci sont souvent difficiles d'accès et peuvent être assez serrés).
* Dépose du disque d'embrayage : Retirez délicatement le disque d'embrayage du volant moteur.
* Inspection du volant : Inspectez le volant d’inertie pour déceler toute usure, rayures ou fissures. Il faudra peut-être le refaire.
* Inspection du roulement de débrayage : Remplacez la butée de débrayage par mesure de précaution, même si elle ne semble pas visiblement usée.
6. Installation : Le processus d'installation est l'inverse de la suppression. Portez une attention particulière à l'alignement du disque d'embrayage, du plateau de pression et du volant moteur. Assurez-vous que tout est correctement serré conformément aux spécifications du manuel de réparation. Ceci est crucial pour éviter une défaillance prématurée de l’embrayage.
7. Réinstallez la transmission : Remettez soigneusement la transmission en place, en reconnectant tous les composants précédemment déconnectés.
8. Remplir le liquide de transmission : Remplissez la transmission avec le type et la quantité corrects de liquide de transmission.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
10. Essai routier : Testez soigneusement le véhicule, en vérifiant l'engagement et le désengagement corrects de l'embrayage.
Outils dont vous aurez besoin (liste non exhaustive) :
* Jack et chandelles
* Cric de transmission
* Jeu de douilles et clés (différentes tailles)
* Clé dynamométrique
* Outil d'alignement d'embrayage
* Barres de levier
* Tournevis
* Huile dégrippante
* Bac de vidange
* Nouveau kit d'embrayage (comprenant disque, plateau de pression, butée de débrayage et roulement pilote si nécessaire)
* Manuel de réparation spécifique à votre Ford Tempo 1989
Encore une fois, je ne saurais trop insister sur l'importance d'utiliser un manuel de réparation spécifique à votre véhicule. Il s’agit d’une réparation complexe comportant de nombreux pièges potentiels. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
