Méthode 1 :Déconnexion de la batterie (efface les codes et réinitialise l'ordinateur)
Il s'agit de la méthode la plus simple et elle efface tous les codes stockés du PCM (Powertrain Control Module).
1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie d'abord. Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits accidentels.
2. Attendez au moins 30 minutes. Cela permet au condensateur de l'ordinateur de se décharger complètement. Certains recommandent plus longtemps, jusqu'à une heure ou plus.
3. Rebranchez la borne négative (-).
4. Mettez le contact sur la position "ON" (mais ne démarrez pas le moteur). Attendez quelques minutes que l'ordinateur redémarre.
5. Démarrez le moteur. Le voyant de contrôle du moteur peut clignoter brièvement puis rester éteint si le problème à l'origine des codes est résolu. S'il reste allumé ou revient, le problème persiste et doit être résolu.
Remarque importante : Cette méthode réinitialise *tous* les paramètres appris dans le PCM, y compris des éléments tels que le régime de ralenti et le mélange de carburant. L'ordinateur réapprendra ces paramètres au fil du temps pendant que vous conduisez. Vous pourriez rencontrer des difficultés de fonctionnement pendant une courte période après avoir effectué cette opération.
Méthode 2 :Utilisation d'un lecteur/scanner de code (efface les codes et permet la visualisation du code)
Il s'agit d'une méthode plus avancée, offrant l'avantage de voir quels codes d'anomalie spécifiques ont été stockés avant de les effacer.
1. Obtenez un lecteur/scanner de code OBD-II. Ceux-ci sont largement disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Assurez-vous qu'il est compatible avec les véhicules OBD-II (la plupart des scanners des 15 dernières années le seront). Certains ont même la possibilité de lire les données en temps réel.
2. Connectez le scanner au port OBD-II. Le port OBD-II est généralement situé sous le tableau de bord, souvent près de la colonne de direction.
3. Mettez le contact sur la position "ON" (mais ne démarrez pas le moteur).
4. Suivez les instructions du scanner pour récupérer et afficher les codes de diagnostic. Écrivez-les ! Ceci est crucial pour le diagnostic.
5. Utilisez la fonction du scanner pour effacer les codes. Il s’agit généralement d’une simple pression sur un bouton.
6. Démarrez le moteur. Encore une fois, si les codes reviennent, le problème n'a pas été résolu.
Quelle méthode devriez-vous utiliser ?
* Déconnexion de la batterie convient si vous souhaitez simplement effacer le voyant de contrôle du moteur et que vous n'avez pas besoin de connaître les codes spécifiques. C'est simple, rapide et ne nécessite aucun outil spécial.
* À l'aide d'un lecteur de code est la méthode préférée si vous souhaitez diagnostiquer le problème sous-jacent. Connaître les codes vous aide à identifier la cause et à éviter des réparations inutiles.
N'oubliez pas que l'effacement des codes ne résout que le symptôme (le voyant de contrôle du moteur). Le problème sous-jacent à l’origine des codes demeure et doit être résolu. Si le voyant de contrôle du moteur se rallume, vous devez diagnostiquer et réparer le problème, pas seulement continuer à effacer les codes.
