Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelles ceintures : Obtenez la bonne taille et le bon type de ceintures. Consultez votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces détachées (à condition que votre VIN soit le meilleur) pour connaître les spécifications correctes.
* Jeu de clés : Vous aurez probablement besoin de différentes tailles, y compris métriques.
* Jeu de prises : Encore une fois, des tailles métriques et éventuellement standard.
* Cliquet : Un cliquet de bonne qualité rendra le travail beaucoup plus facile.
* Extension(s) : Peut être nécessaire pour atteindre certains boulons.
* Pinces (un bec effilé pourrait être utile) : Pour potentiellement manipuler le routage de la courroie.
* Cric et chandelles (crucial pour la sécurité) : Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Gants : Protégez vos mains.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer tout liquide déversé.
* Clé pour tendeur de courroie (éventuellement) : Certains tendeurs nécessitent un outil spécifique; d'autres peuvent être manipulés avec une longue clé ou une barre de coupe.
Procédure (étapes générales – Consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Sebring sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l'avant de la voiture à l'aide d'un cric et soutenez-la solidement avec des chandelles.
2. Localisez les ceintures : Identifiez la direction assistée et les courroies AC. Il s'agit généralement de courroies nervurées qui entourent diverses poulies.
3. Acheminement de la courroie : Avant de retirer des courroies, examinez attentivement leur acheminement. Prenez des photos ou prenez des notes – cela sera essentiel pour les réinstaller correctement.
4. Libération du tendeur : C’est la partie la plus cruciale. La direction assistée et les courroies AC sont généralement tendues par un galet tendeur. Cette poulie est généralement libérée par :
* À l'aide d'une clé tendeur : Le moyen le plus simple si votre voiture utilise ce type de système.
* À l'aide d'une barre de coupe ou d'une clé longue : Parfois, vous pouvez tirer parti du galet tendeur à l’aide d’une clé sur le boulon du tendeur. Cela nécessite une application prudente de la force pour éviter les dommages. *Soyez extrêmement prudent*.
* Pousser ou tirer manuellement sur le tendeur : Certains tendeurs sont à ressort et peuvent être manipulés à la main (avec prudence). Cela nécessite souvent une aide.
5. Retrait de la courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement la courroie des poulies.
6. Installation de nouvelles courroies : Installez soigneusement les nouvelles courroies, en suivant le schéma de routage que vous avez créé précédemment. Assurez-vous qu'ils sont correctement placés dans toutes les rainures des poulies.
7. Réengagement du tendeur : Une fois les courroies en place, relâchez délicatement le tendeur. Le tendeur doit automatiquement se remettre en place et appliquer la tension correcte sur les courroies.
8. Test : Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des courroies qui grincent ou glissent. Si vous entendez des bruits ou constatez que les courroies ne tournent pas correctement, arrêtez le moteur et revérifiez le cheminement et la tension.
9. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
10. Vérification finale : Après avoir roulé pendant une courte période, vérifiez à nouveau les ceintures pour vous assurer qu'elles sont toujours bien en place et ne présentent aucun signe d'usure.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : C’est crucial. Les instructions génériques ne peuvent pas remplacer les détails spécifiques de votre véhicule.
* Tension : Une tension incorrecte de la courroie peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance. En cas de doute, consultez un mécanicien.
* Alignement des poulies : Assurez-vous que toutes les poulies sont correctement alignées. Un mauvais alignement peut endommager les courroies et les poulies.
* Composants endommagés : Si vous constatez des poulies ou des tendeurs endommagés au cours du processus, remplacez-les avant d'installer les nouvelles courroies.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Travailler sur votre voiture comporte des risques pour la sécurité et des réparations inappropriées peuvent causer des dommages importants.
