Voici un aperçu général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Ces instructions sont fournies à titre indicatif uniquement et peuvent ne pas être entièrement exactes pour votre véhicule spécifique.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (indispensables pour la sécurité !)
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clés (métriques)
* Outil de compression de piston à pince en C ou à étrier
* Nettoyant pour freins
* Graisse (graisse pour étrier de frein notamment)
* Nouvelles plaquettes de frein arrière
* Eventuellement un kit de purge de frein (si vous devez retirer complètement l'étrier)
* Gants de protection et protection oculaire
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule et soutenez-le solidement sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier de frein : Vous verrez l'étrier de frein se serrer sur le rotor.
4. Retirez l'étrier : Il y a généralement deux boulons qui maintiennent l'étrier au support d'étrier. Dévissez ces boulons et retirez soigneusement l'étrier. Soutenez l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre et d'endommager la conduite de frein.
5. Comprimez le piston de l'étrier : C’est l’étape cruciale. Le piston doit être comprimé pour faire place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Utilisez une pince en C ou un outil de compression de piston d'étrier spécialisé. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Comprimez le piston lentement et régulièrement. Vous devrez peut-être tourner le piston lorsque vous le comprimez.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais être facilement démontables. Il peut y avoir un clip de retenue qui les maintient en place ; retirez-le si nécessaire.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles glissent doucement dans leurs fentes.
8. Réinstallez l'étrier : Faites glisser délicatement l'étrier sur le disque de frein et fixez solidement les boulons de l'étrier au support de l'étrier. Ne serrez pas trop ces boulons.
9. Vérifiez le mouvement fluide de l'étrier : Assurez-vous que l'étrier glisse librement d'avant en arrière sur le support d'étrier.
10. Réinstallez la roue : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
12. Purger les freins (éventuellement) : Si vous avez complètement retiré l'étrier, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système. Il s'agit d'une procédure distincte nécessitant un kit de purge de frein et une aide. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation pour connaître la procédure de purge correcte.
13. Testez les freins : Avant de conduire, testez soigneusement les freins plusieurs fois pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Les premiers arrêts peuvent sembler un peu plus doux à mesure que les nouveaux coussinets s'installent.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Inspectez les disques de frein pour l’usure. S'ils sont excessivement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou retournés (usinés).
* Niveau de liquide de frein : Vérifiez votre niveau de liquide de frein avant et après la procédure. De faibles niveaux de liquide peuvent indiquer une fuite.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Une défaillance des freins peut avoir de graves conséquences.
Ceci est un guide simplifié. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre Ford Freestar 2004 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. La sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sur vos freins. N'oubliez pas que ces conseils sont à titre informatif uniquement et ne constituent pas un conseil mécanique professionnel.
